Faro Cabo Finisterre (Fisterra)
Comunidad
GaliciaProvincia
A CoruñaPoblación
FisterraAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de A CoruñaFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
03900Identificador internacional
D-1742Latitud
42°52'56"NLongitud
9°16'19"WHabitado
SíVisitable
SíEnclave
Promontorio del Cabo Fisterra en la Costa da MorteEstado de conservación
BuenoAño de encendido
1853Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro posee unas connotaciones históricas y de leyenda relevantes. Constituye un punto de señalización imprescindible en la navegación por las costas atlánticas en el entorno de la Costa de la Muerte. En realidad el Faro más al oeste de la España peninsular es el cercano Faro del Cabo de Touriñán, no obstante el alcance luminoso del Faro de Fisterra es mayor por lo que éste es el primero que observa el navegante en ruta por la zona. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta rectangular de 15,20 m x 21,30 m para el servicio de tres torreros. El alzado de torre (sección octogonal y fábrica de piedra) es de 17 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 140,50 m sobre el nivel medio de la mar. A lo largo de los años, se ha elevado el edificio de viviendas y almacén a dos alturas.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología, ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1). Posteriormente se producen modificaciones que alteran el conjunto sin modificar sustancialmente su organización.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Evolución del edificio entre los años 1853 y 1922
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Alzado y planta de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Planta y detalles de la caseta para la sirena de niebla del año 1916
Archivo de Puertos del Estado
Planta y caseta de sirena de niebla mejorada en el año 1922
Archivo de Puertos del Estado
Alzado parcial del año 1922
Archivo de Puertos del Estado
Planta modificada en el año 1922
Archivo de Puertos del Estado
Alzado y sección (con las modificaciones resaltadas en color rojo) del año 1922
Archivo de Puertos del Estado
Sección de linterna y cámara de servicio del año 1927
Archivo de Puertos del Estado
Secciones de la torre en el año 1927
Archivo de Puertos del Estado
Evolución de la planta del edificio de viviendas hasta el año 2023
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 1/2)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 2/2)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Vista general
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Vista del conjunto desde el sur
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Vista de la fachada principal situada al norte
Imagen cedida por Marek Jacek Grzeszczyk
Torre y linterna
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Vista cenital
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Escalera interior de la cámara de servicio
Cortesía de Dn. Brais Mariño Insúa
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Su importancia y porte ha requerido de mejoras tanto en la tecnología (ópticas, elementos accesorios y señales de niebla) como en el conjunto edificado. A continuación se indican los datos y modificaciones sobre el Faro del Cabo Finisterre que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y de sistema de pesas para rotar la óptica
- Proyecto original (autor y año): Ingeniero Féliz Uhagón (1847)
- Incluye en Proyecto original óptica y sistema de giro de la firma Théodore Létourneau y lámpara mecánica (sic) de la firma Barbier & Fenestre
- La óptica actual es de la firma Barbier, Bénard & Turenne (año 1928) mismo constructor que la linterna
Modificaciones relevantes
- Ampliaciones en altura del edifico anexo (año): 1922
- Cambios de lámparas (año): 1915-1916
- Cambios de apariencia; incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1881 (cambio de máquina de rotación de la firma Sautter), 1927-1931 (óptica y accesorios de la firma Barbier, Bénard & Turenne y sistema de rotación y basamento a la firma La Maquinista Valenciana)
- Electrificación (año): 1927-1931 (Proyecto para la firma Electra del Jallas)
- Inclusión de señal de radiofaro (año): 1923, 1927, 1957
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1889, 1908, 1916 (firma Julius Pintsch)
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1916, 1924, 1955
- Casetas de servicio para sirena de niebla en parcela (año): 1921, 1932, 1947
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 21,90
- Alcance luminoso en TC (mn): 24
- Alcance luminoso en TM (mn): 15,90
- Alcance luminoso en TB (mn): 8,60
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 29
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 31,50
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 33,20
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 34,20
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: D
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,3 Oc4,7 = 5
- Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [2.0 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1853 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [1.5 MB]
Contiene planimetría a color, localización/ubicación y detalles del Proyecto original del Faro del año 1853 aproximadamente.
- 1880 Cambio de la máquina de rotación [8.7 MB]
Documentación manuscrita acerca de la necesidad de cambio de la máquina de rotación original. Incluye referencias a notas de la Embajada Británica.
- 1898 Croquis y características de las ópticas de los Faros de Coruña [2.2 MB]
Contiene muy buena información sobre las ópticas de los faros de la provincia de Coruña en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1916 Proyecto de reforma de cubierta y recogida de aguas [2.5 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto. Incluye un análisis estructural de la solución propuesta.
- 1921 Plano de caseta para taller [4.9 MB]
Contiene plano de la caseta edificada para almacén y taller y algún detalle constructivo.
- 1922 Proyecto de reforma, mejora y obras complementarias del Faro [7.6 MB]
Contiene Informe, Memorias y planimetría del conjunto del Faro y de otros elementos (camino de servicio)..
- 1927 Proyecto de cambio de apariencia [2.1 MB]
Contiene el Proyecto completo para el concurso que se celebra en el año siguiente.
- 1932 Proyecto de reparación de la caseta de la sirena de niebla [5.9 MB]
Contiene exclusivamente planimetría del Proyecto de reparación de la caseta de la sirena del faro.
- 1956 Proyecto de instalaciones de transmisión [8.9 MB]
Contiene planimetría y otros detalles de índole técnico.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [4.5 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Noya.
- 2022 Monografía: Trabajo de Fin de Máster [40.8 MB]
Trabajo Fin de Máster del "Máster en Restauración y Gestión Integral del Patrimonio Construido" de la Escuela de Arquitectura de la Universidad del País Vasco, titulado “Propuesta y definición de nuevos usos del Faro de Fisterra (Coruña)”.
Documento exhaustivo y completo sobre el Faro. Incluye documentación histórica detallada, planimetría original y actual, fotografías y cronologías completas. Se mencionan preexistencias y razones para la ubicación del Faro.
Autor: Brais Mariño Insúa
Director: Prof. Santiago Sánchez Beitia
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
