Faro de la Isla de Ons
Comunidad
GaliciaProvincia
PontevedraPoblación
I. de Ons (Concello de Bueu)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de Marín y Ría de PontevedraFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
04520Identificador internacional
D-1847.3Latitud
42°22'56"NLongitud
8°56'10"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia (2002)Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1926Plan de la Comisión de Faros
Plan de reforma del alumbrado marítimo de las costas de España, islas adyacentes y posesiones españolas de la costa Norte de África (año 1902)Descripción
El Faro original se incluye y fue encendido en el año 1865 dentro del “Plan General de Alumbrado Marítimo de las Costas y Puertos de España e Islas Adyacentes” del año 1847. Dada la insuficiente señalización que producía en una zona de muy compleja orografía se construye un nuevo Faro que figura en el “Plan de la Reforma del Alumbrado de las Costas de la Península, Islas adyacentes y posesiones españolas del litoral del Norte de África” del año 1902. Se puede apuntar que desde el año 1910 comienzan a redactarse anteproyectos de reforma del Faro original (1865) decantándose por encender uno nuevo en la misma parcela.
El Faro señaliza la entrada de la ría de Pontevedra. Se erige en la misma parcela que el anterior del año 1865, hoy desaparecido, que poseía una óptica de Sautter et Cie, con una tipología compositiva Tipología B, Subtipo B-2. El conjunto se sustituye íntegramente por el actual (1926), que se conserva sin apenas modificaciones. Se proyectó para el servicio de dos torreros. El alzado de torre (sección octogonal) es de 12 m (aprox.) sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 147 m (aprox.) sobre el nivel.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnológico, ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con cierta dificultad y complicado integrarlo en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se ordena mediante un conjunto edificado alrededor de un patio, o plaza, abierto de planta rectangular o cuadrada. La torre se ubica sobre uno de los lados, quedando el lado opuesto sin edificar sirviendo de acceso al conjunto (Tipología C)
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Sección y plantas de la torre en el Proyecto de adecentamiento interior del año 1931
Archivo de Puertos del Estado
Localización del Faro y del embarcadero que se proyecta en el año 1932
Archivo de Puertos del Estado
Planta de cubierta en el Proyecto del año 1933
Archivo de Puertos del Estado
Linterna fabricada en los talleres de la firma La Maquinista Valenciana (año 1926)
Archivo de Puertos del Estado
Óptica, basamento y cubeta de mercurio del Faro en los talleres de La Maquinista Valenciana (año 1926)
Archivo de Puertos del Estado
Óptica de la firma Chance Brothers montada en pruebas en los talleres de la casa La Maquinista Valenciana (año 1926). A la dcha. se obserba el croquis de un panel.
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el oeste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el sureste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del acceso principal
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
No se dispone de los Proyectos de construcción y de los aparatos de iluminación del nuevo Faro de la Isla de Ons. A continuación se indican los datos y modificaciones que se encuentran documentalmente contrastadas.
Faro original (1865)
- Proyecto de construcción (Autor, año): Ingeniero José Elduayen, 1861
- Liquidación de obra (año): 1868 (Autor del Informe: Ingeniero Manuel de la Fuente)
Expedientes de creación del nuevo Faro
- Informes previos (año): 1911 (diversos anteproyectos de reforma completa)
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y de sistema de pesas para rotar la óptica.
- La linterna, máquina de rotación y accesorios son de la firma La Maquinista Valenciana instaladas en el año 1926. La óptica y el sistema de alumbrado son suministradas por la firma Chance Brothers. En el año 1930 se adquieren elementos de repuesto al mismo proveedor
Modificaciones relevantes
- Proyecto de sustitución de cubierta (año): 1933 (cubierta plana)
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1931 (azulejado interior de la torre)
- Reparación y mejora de viviendas (año): 1977
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 27
- Alcance luminoso en TC (mn): 30,10
- Alcance luminoso en TM (mn): 19,60
- Alcance luminoso en TB (mn): 10,30
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 27,60
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn):
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 31,80
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 32,70
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(4)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,3 Oc3,7 L0,3 Oc3,7 L0,3 Oc3,7 L0,3 Oc11,7 = 24
- Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1865 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [1.4 MB]
Contiene planimetría a color, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1865 aproximadamente. El Faro actual se enciende en el año 1926.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
