Faro Punta Insua (Punta Lariño)
Comunidad
GaliciaProvincia
A CoruñaPoblación
Lariño (Concello de Carnota)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de Vilagarcía de ArousaFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
03980Identificador internacional
D-1782Latitud
42°46'21"NLongitud
9°07'29"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1921Plan de la Comisión de Faros
Plan de reforma del alumbrado marítimo de las costas de España, islas adyacentes y posesiones españolas de la costa Norte de África (año 1902)Descripción
El Faro señaliza una zona extremadamente complicada desde el punto de vista orográfico y elevado tráfico marítimo. El Plan de 1902 propuso su construcción para reforzar la señalización entre los Faros de Fisterra y Corrubedo y eventualmente señalizar la zona de refugio de la ría de Muros y de Noya. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta rectangular para el servicio de dos torreros. El alzado de torre (sección hexagonal) es de 12 m (aprox.) sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 27 m (aprox.) sobre el nivel medio de la mar. Se conserva la óptica del Proyecto original del año 1912 proveniente del Faro de Punta Grossa (Ibiza).
Posee un valor destacado por su interés para la navegación, arquitectónico (tipología compositiva representativa), ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El conjunto original se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). El acceso se retranquea ligeramente respecto a la línea de fachada.
Sección de la linterna y óptica según el Proyecto del año 1906 (Proyecto no realizado)
Archivo de Puertos del Estado
Emplazamiento del Faro para el Proyecto de construcción del año 1909
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de construcción del año 1909
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría de escaleras en el Proyecto de construcción del año 1909
Archivo de Puertos del Estado
Imagen de la señalización del Faro en el Proyecto del año 1912
Archivo de Puertos del Estado
Croquis del año 1920 de la óptica del Faro de Punta Grossa que se implementa en el Proyecto del año 1912
Archivo de Puertos del Estado
Sección y planta de la linterna y cámara de servicio de la firma J. Pintsch (Proyecto del año 1912)
Archivo de Puertos del Estado
Detalles de la óptica, sistema de ocultaciones y de rotación de la firma J. Pintsch (Proyecto del año 1912)
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría general en el año 1945
Archivo de Puertos del Estado
Planta general del año 1980
Archivo de Puertos del Estado
Alzados del conjunto en el año 1980
Archivo de Puertos del Estado
Dicumentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
La construcción estuvo muy afectada por la Primera Guerra Mundial puesto que todos los equipos de señalización fueron importados de Alemania. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Punta Insua que se encuentran documentalmente contrastadas.
Expedientes de creación del Faro
- Proyecto de construcción (Autor, año): año): Ingeniero Salvador López Niño, 1909
- Proyecto de señalización (Autor, año): Ingeniero Rafael del Cerda, 1906 Sobre este Proyecto se celebra concurso en 1910 siendo desechadas todas las propuestas presentadas.
- Nuevo Proyecto de señalización (Autor, año): Ingeniero Mauro Serret y Mirete, 1912. El mismo Autor redacta el Proyecto reformado en el año 1921
- Acta de recepción de obra de construcción (año): 1914 (recepción parcial que se convierte en definitivo en el año 1921 previa modificación constructiva según Proyecto del Ingeniero Mauro Serret y Mirete)
- Entrega señalización (año): 1921 (se encarga la linterna, aparato de ocultaciones y pantallas Otter a la firma J. Pintsch, el basamento y escalera de la cámara de iluminación a la firma La Maquinista Valenciana, empleándose la óptica proveniente del Faro de Punta Grossa)
Datos singulares
- En origen se incluye pantallas Otter para señalizar en color rojo accidentes orográfico cercanos la costa
Modificaciones relevantes
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1980-1983
- Cambios de lámparas (año): 1946 (eléctrica)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1934 (máquina de rotación y pantallas de ocultación de repuesto)
- Electrificación (año): 1946 (contrato con Eléctrica del Jallas)
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1946
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1926 (cubierta), 1950
Alcances luminoso y geográfico para la luz de color blanco
- Alcance luminoso nominal (mn): 23
- Alcance luminoso en TC (mn): 19,60
- Alcance luminoso en TM (mn): 13,20
- Alcance luminoso en TB (mn): 7,30
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 15
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 17,40
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 19,10
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 20,10
Alcances luminoso y geográfico para la luz de color rojo
- Alcance luminoso nominal (mn): 23
- Alcance luminoso en TC (mn): 15,90
- Alcance luminoso en TM (mn): 11
- Alcance luminoso en TB (mn): 6,20
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 15
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 17,40
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 19,10
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 20,10
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(3)B y GpD(3)R
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,5 Oc1,5 L0,5 Oc1,5 L0,5 Oc4,5 = 9
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1906 Proyecto de aparato óptico, torreón y linterna [31.6 MB]
Buena planimetría completa del Proyecto de aparato óptico, torreón y linterna.
- 1909 Proyecto de construcción del Faro [19.7 MB]
Expediente completo del Proyecto de construcción del Faro incluyendo completa planimetría de emplazamiento, torre, edificio y escaleras.
- 1912 Proyecto de aparato de ocultaciones, lámpara y linterna [6.6 MB]
Contiene el expediente completo del segundo y definitivo Proyecto para el sistema de señalización.
- 1915 Liquidación de obras de construcción del conjunto edificado [13.0 MB]
Expediente completo de la liquidación de obras de construcción.
- 1945 Proyecto de electrificación del Faro [10.4 MB]
Contiene planos técnicos incluyendo planta del Faro.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [2.1 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Noya.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
