Faro de Zumaia (Zumaya)
Comunidad
País VascoProvincia
GipuzkoaPoblación
ZumaiaAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de PasaiaFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
00370Identificador internacional
D-1493Latitud
43°18'07"NLongitud
2°15'03"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
La localidad de Zumaia se incluye en el Geoparque Mundial UNESCO de la Costa Vasca. Incluye las formaciones geológicas denominadas Flysch.Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1863Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro señaliza la desembocadura del río Urola en una zona de fuerte tradición de astilleros y de actividad económica general del valle del Urola conectando con la meseta. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén) en dos alturas con planta rectangular de 60 m2 para el servicio de un torrero. El alzado de torre (sección octogonal) es de 12 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 41 m sobre el nivel medio de la mar. El Faro queda inutilizado por la guerra carlista, alrededor de 1874, reconstruyéndose sin alteraciones relevantes.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2).
Emplazamiento y detalles en el año 1878
Archivo de Puertos del Estado
Detalles de la cámara de iluminación del año 1879
Archivo de Puertos del Estado
Planta de la óptica propuesta en el año 1880
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la linterna, óptica y cámara de iluminación en el Proyecto del año 1924
Archivo de Puertos del Estado
Sección de linterna y torreón sumintrado por la firma La Maquinista Valenciana en el año 1925
Archivo de Puertos del Estado
Imagen de la linterna en los talleres de la firma La Maquinsta Valenciana antes de su instalación en el Faro (año 1925)
Archivo de Puertos del Estado
Alzados y perspectiva cenital actuales
Aportación de Pasaia Port - Autoridad Portuaria de Pasaia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto desde la mar
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Torre
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Óptica
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Escalera interior de la torre
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Detalle de la escalera interior de la torre
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Se puede consultar una documentación detallada de la reconstrucción de los años 1878-1880 y de un cambio de apariencia posterior. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Zumaya que se encuentran documentalmente contrastadas.
Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Inocencio de Elorza, 1864
Expedientes de rehabilitación del Faro inutilizado en el año 1874 por la guerra carlista
- Propuesta de nueva óptica y accesorios (año): 1878-1880 (suministrada por la casa Barbier & Fenestre)
- Proyecto de reconstrucción (año): 1876 (se recuperan los elementos construidos)
- Nuevo encendido (año): 1882
Datos singulares
- Se conserva la linterna de 1925 de la firma La Maquinista Valenciana
Modificaciones relevantes
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1956
- Modificación constructiva de la linterna (año): 1925 (nueva linterna, torreón y accesorios de la firma La Maquinista Valenciana. Esta firma reparó el sistema de rotación existente que fue construido por la casa Barbier & Fenestre)
- Cambios de lámparas (año): 1925 (eléctricas)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1925 (se instala la óptica y sistema de ocultaciones provenientes del Faro de Punta Carnero construida en el año 1911 por la firma Barbier, Bénard &Turenne)
- Electrificación (año): 1925 (contrato con la casa Electra de Oiquina S.A.)
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1940 (reparación de cubierta)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 13,10
- Alcance luminoso en TC (mn): 20,10
- Alcance luminoso en TM (mn): 13,50
- Alcance luminoso en TB (mn): 4,50
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 17,50
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 19,90
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 21,60
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 22,60
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpOC(1+3)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L3 Oc1 L3 Oc1 L1 Oc1 L1 Oc1 = 12
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1878-1882 Proyecto de nueva óptica y sistema de señalización [6.8 MB]
El Faro queda inutilizado durante la guerra carlista afectando al sistema de señalización. Parece ser que la construcción se mantiene sin gran deterioro. En consecuencia el Proyecto se destina a la recuperación de la señalización (óptica y accesorios). No se dispone de información sobre el faro original anterior al año 1878.
La documentación contiene Memorias manuscritas y excelentes planimetrías para las partes del sistema de señalización (óptica, sistema de rotación y accesos interiores de la torre).
- 1878-1882 Planimetría del Proyecto de nueva óptica y sistema de señalización [14.5 MB]
Contiene planimetría del Proyecto de reconstrucción del Faro de los años 1878-1882.
- 1924 Proyecto de reforma de la apariencia incluyendo nueva linterna [1.3 MB]
Incluye Memoria y planimetría de cambio de linterna y elementos accesorios del Proyecto de reforma de la apariencia y cambio del alumbrado.
- 1939 Proyecto de reparación de cubierta [2.8 MB]
Contiene documentación del Proyecto de reparación de la cubierta del Faro. Incluye memoria, planimetría del estado de la cubierta antes y después de las obras por ejecutar y pliego de condiciones.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.1 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección de Puertos de Guipúzcoa. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
- 2005 aprox. Alzados completos en la actualidad [64 KB]
Contiene alzados y perspectiva cenital del edificio del Faro en la actualidad. Fuente: Pasaia Port - Autoridad Portuaria de Pasaia.
- 2011 Listado de avatares del Faro de Zumaia [1.3 MB]
Se detalla cronológicamente los acontecimientos relacionados con el Faro y fotografías históricas relacionadas. Aportación de Prof. Urtzi Llano Castresana, Universidad del País Vasco.
- 2011 Monografía: Trabajo Fin de Máster [13.7 MB]
Trabajo Fin de Máster del "Máster en Restauración y Gestión Integral del Patrimonio Construido" de la Escuela de Arquitectura, Universidad del País Vasco.
Documento exhaustivo y completo sobre el Faro. Incluye documentación histórica detallada, planimetría original y actual, fotografías y cronologías completas. Se mencionan preexistencias y razones para la ubicación del Faro.
Autor: Urtzi Llano Castresana
Tutor/Director: Prof. Santiago Sánchez Beitia
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
