Faro de la Plata
Comunidad
País VascoProvincia
GipuzkoaPoblación
PasaiaAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de PasaiaFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
00120Identificador internacional
D-1456Latitud
43°20'05"NLongitud
1°56'02"WHabitado
NoVisitable
NoEnclave
Estado de conservación
RegularAño de encendido
1855Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Se trata de uno de los faros más antiguos de España, existente con anterioridad a la creación de la Comisión de Faros (1842) y uno de los primeros que se ajusta a las especificaciones del primer Plan de Faros (1847) encendido en el año 1855 con las nuevas necesidades. Se emplaza en la entrada del puerto de Pasaia, refugio de todo tipo de embarcaciones ante los habituales temporales del Cantábrico. Es la más importante de las numerosas señalizaciones existentes en la bocana, dado lo complicado de su orografía. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en tres alturas, y planta rectangular de 10, 50 m x 5, 60 m para el servicio de un torrero. El alzado de torre, exenta, es de 14, 20 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 148 m sobre el nivel medio de la mar. Es uno de los proyectos arquitectónicos de faros más singulares de España.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnológico y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Es una Tipología en la que el edificio de viviendas y la torre son elementos individuales que están conectados mediante un paso cerrado o en superficie (Tipología D). En este caso el edificio se ordena en tres plantas hasta el arranque de la torre que se asienta en la cima del acantilado.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Canal de entrada al Puerto de Pasajes, imagen del año 1956
Archivo de Puertos del Estado
Segunda planta en el Proyecto de reparación del año 1933
Archivo de Puertos del Estado
Sección en el Proyecto de reparación del año 1933. En color rojo se indica lo proyectado
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de mejora general del año 1945
Archivo de Puertos del Estado
Alzados y perspectiva cenital actuales
Aportación de Pasaia Port - Autoridad Portuaria de Pasaia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Detalle del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el suroeste
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Escalera interior de la torre
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Sus elementos almenados le confieren una apariencia singular en un entorno muy afectado por los temporales. Esta exposición ha dado origen a la singular tipología con el edificio de viviendas protegido por ladera y la torre construida sobre su cima. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de la Plata que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Incluye en Proyecto original el sistema de iluminación de la firma H. Lepaute
- No incluye mecanismo de rotación al menos desde el año 1957
Modificaciones relevantes
- Cambios de lámparas (año): 1934 (eléctricas), 1943
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1943 (sistema de ocultaciones), 1946 (sistema provisional de destelladores que en el mismo año se sustituyen por los definitivos)
- Electrificación (año): 1934 (contrata inicial con la firma Unión Eléctrica Vasco Navarra S.A.)
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1935 (en la zona de la bocana del Puerto de Pasajes)
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1945
Obra menor
-
Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1929, 1933 (sustitución de cubierta)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 16,30
- Alcance luminoso en TC (mn): 25,90
- Alcance luminoso en TM (mn): 16,80
- Alcance luminoso en TB (mn): 5,30
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 29,90
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 32,30
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 34
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 35
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: OcB
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L1 Oc3 = 4
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros en las que se trata el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1855 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [653 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto original del Faro de La Plata del año 1855 aproximadamente.
- 1904 Secciones de la linterna y desarrollos de la escalera metálica interior [4.9 MB]
El fichero contiene planimetría de la sección de la linterna y de los tramos de escalera metálica de acceso. Genera dudas por similitud morfológica con la pertenencia de la documentación a la Baliza de Senokozuloa, distante quinientos metros del Faro de La Plata.
- 1932-1936 Correspondencia sobre electrificación, caminos, pararrayos y sirena de niebla [31.3 MB]
Contiene correspondencia sobre la necesidad de sustitución y adquisición de diversos componentes de nueva generación. Abarca los años 1932-1936 para la electrificación del Faro, caminos de acceso, pararrayos y sirena de niebla.
- 1933 Proyecto de reparación y modificación de la cubierta, Parte 1: Memoria [2.5 MB]
Se trata de un proyecto de modificación de la cubierta a dos aguas a una plana.
- 1933 Proyecto de reparación y modificación de la cubierta, Parte 2: Planos [2.0 MB]
El fichero contiene planimetría del Proyecto de modificación de la cubierta a dos aguas a una plana.
- 1933 Proyecto de reparación y modificación de la cubierta, Parte 3: Pliego de condiciones [1.5 MB]
Incluye el pliego de condiciones del Proyecto de modificación de la cubierta a dos aguas a una plana.
- 1933 Proyecto de reparación y modificación de la cubierta, Parte 4: Presupuesto [2.0 MB]
En el fichero se detallan los presupuestos del Proyecto de modificación de la cubierta a dos aguas a una plana.
- 1934 Proyecto de electrificación, Parte 4: Planimetría [3.2 MB]
Se trata del plano de los componentes del cuadro de distribución.
- 1934 Proyecto de electrificación, Parte 5: Presupuesto [2.3 MB]
Presupuesto de ejecución del Proyecto de electrificación.
- 1934 Proyecto de electrificación, Parte 1: Memoria del presupuesto de gastos de estudio y redacción [1.3 MB]
Contiene el primer documento sobre la electrificación del Faro. Se trata de la memoria del presupuesto de gastos de estudio y redacción del Proyecto de electrificación con el objetivo de conseguir su aprobación.
- 1934 Proyecto de electrificación, Parte 2: Presupuesto de gastos de estudio y redacción [786 KB]
Contiene presupuesto para la redacción del Proyecto de electrificación incluyendo los emolumentos del redactor.
- 1934 Proyecto de electrificación, Parte 3: Memoria [4.0 MB]
Contiene la memoria con los antecedentes y la explicación del Proyecto de electrificación del Faro.
- 1943-1946 Correspondencia sobre cambio de apariencia y destelladores [10.3 MB]
Contiene correspondencia sobre el cambio de apariencia y adquisición de destelladores.
- 1945 Proyecto de reparación general [4.4 MB]
Documentación completa del Proyecto de reparación del Faro. Incluye redistribución interna de espacios.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [3.8 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección de la Junta de Obras del Puerto de Pasajes. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
- 2005 aprox. Alzados completos en la actualidad [36 KB]
Contiene en un único fichero los alzados en la actualidad. Fuente: Pasaia Port - Autoridad Portuaria de Pasaia.
- 2011 Monografía: Trabajo Fin de Máster [39.6 MB]
Trabajo Fin de Master del "Master en Restauración y Gestión Integral del Patrimonio Construido" de la Escuela de Arquitectura, Universidad del País Vasco, titulado "Los Faros del Puerto de Pasajes".
Incluye una documentación exhaustiva sobre los avatares históricos y evolución constructiva del Faro con abundante material gráfico.
Autora: María Yáñez Marín
Tutor/Director: Prof. Manuel Íñiguez Villanueva
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
