Faro de Martiño
Comunidad
CanariasProvincia
Las PalmasPoblación
La Oliva (Isla de Fuerteventura)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de Las PalmasFachada marítima
Fachada marítima de las Islas CanariasIdentificador nacional
12140Identificador internacional
D-2786Latitud
28°45'53"NLongitud
13°48'53"WHabitado
NoVisitable
NoEnclave
Se ubica en el Islote de Lobos. La isla en su conjunto pertenece a la Reserva de la Biosfera (Unesco, 2009) y el Faro se ubica en el Parque Natural del Islote de Lobos (1994)Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1865Plan de la Comisión de Faros
Plan de Alumbrado Marítimo de las Islas Canarias (año 1857)Descripción
El Faro está situado en el cerro de Martiño del Islote de Lobos cerca de la Isla de Fuerteventura, señalizando el paso entre ésta y la Isla de Lanzarote, balizando el canal denominado de la Bocaina. La construcción original está en razonable estado de conservación. El Faro del Plan de 1847 responde a una tipología característica de las Islas Canarias por el color de la piedra y estética del conjunto. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una sola altura y planta cuadrada de 14 m x 14 m, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (sección circular) de 6.15 m sobre la cota del solar. La lámpara se alza 29 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico (Plan de 1847), arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología implementada y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con cierta dificultad e integrarse con cautela en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1).
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica del Faro en el año 1898
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el este
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el sureste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
La documentación disponible es escasa. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro Martiño que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Incluye en Proyecto original el sistema de giro de la firma H. Lepaute
- No dispone de mecanismo de rotación. Emplea destelladores de la firma AGA
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 13
Identificación
- La apariencia actual es según el Plan 85/89 de GpD(2) con una Fase de Luz (sg) de L1 Oc3 L1 Oc10 = 15
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1865 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [362 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1865 aproximadamente.
- 1898 Croquis de los Faros de Canarias [2.9 MB]
Incluye alzados y plantas de las ópticas en el año 1898 de los faros de las Islas Canarias
- 1957 Acta de entrega la gestión del Faro [910 KB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Grupo de Puertos de Arrecife. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
Alcances luminosos en días claros y brumosos - conjunto de las Islas Canarias
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
