Faro del Rompido de Cartaya
Comunidad
AndalucíaProvincia
HuelvaPoblación
Rompido de CartayaAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de HuelvaFachada marítima
Fachada marítima de AndalucíaIdentificador nacional
08570Identificador internacional
D-2312Latitud
37°13'06"NLongitud
7°07'36"WHabitado
NoVisitable
SíEnclave
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1861Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Torre nueva de señalización en la parcela del faro original que se conserva íntegramente en buen estado de conservación.
El Faro está situado en el extremo suroeste de España, señalizando la costa entre la desembocadura del Guadiana y la de los ríos Tinto y Odiel. Se trata de una zona orográficamente complicada y con avatares históricos y económicos relevantes. Es un caso especial por cuanto se conserva íntegra la construcción de 1861, cercana a una nueva torre erigida en 1975 de 30 m (aprox.) de altura sobre la cota del solar. Se puede observar dos tiempos de la construcción de los Faros de España. El Faro original ha perdido su función. El proyecto del Plan de 1847 consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una sola altura y planta cuadrada de 16 m de lado, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (sección circular) de 11 m sobre la cota del solar. La lámpara se alzaba 24,74 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico (Plan de 1847), arquitectónico (tipología compositiva representativa) y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El Faro inicial se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1). El actual consiste en una torre de hormigón exenta en la misma parcela.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Alzado del Proyecto del año 1908
Archivo de Puertos del Estado
Planta del Proyecto del año 1908
Archivo de Puertos del Estado
Sección del Proyecto del año 1908
Archivo de Puertos del Estado
Situación de la barra de El Rompido en el año 1911
Archivo de Puertos del Estado
Sección general de la firma Chance Brothers del Proyecto del año 1919
Archivo de Puertos del Estado
Sistema de ocultaciones de la firma La Maquinista Valenciana del Proyecto del año 1919
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de reparación del año 1935
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre actual desde la linterna original
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Vista desde el sur del conjunto original
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Detalle de la escalera del Faro original
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Vista del patio central del Faro original
Imagen cedida por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Se encuentra intercalado, desde el punto de vista geográfico y del alcance luminoso, entre los Faros de Vila Real de San Antonio (Portugal) y el del Picacho. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro del Rompido de Cartaya que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Ángel Mayo de la Fuente, 1858
- Incluye en Proyecto original el sistema de giro de H. Lepaute con lámpara Lizarraga (sic)
Modificaciones relevantes
- Proyecto de mejora general (año): 1906/1908 (sustitución de cubierta y reconstrucción parcial debido a problemas estructurales)
- Cambios de lámparas (año): 1920 (incandescencia), 1934 (destellos)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1920 (sistema de alumbrado por incandescencia instalado por la firma Chance Brothers), 1921 (máquina d rotación, mecanismo de ocultaciones y accesorios de la firma La Maquinista Valenciana), 1934 (sistema de destellos)
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1906-1908, 1935, 1952
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 24
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,5 Oc2,8 L0,5 Oc6,2 = 10
- Contiene óptica giratoria con 6 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [2.2 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1861 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [341 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1861 aproximadamente. El Faro se encuentra vaciado y su función la cumple una torre exenta de hormigón armado del año 1975.
- 1889-1902 Correspondencia y planos [10.4 MB]
Contiene correspondencia y planos de pequeño material. Incluye planimetría de la óptica.
- 1898 Alzados y detalles de las ópticas de los Faros, Balizas y Boyas de la Provincia de Huelva [5.3 MB]
Croquis, detalles y muy buena información sobre las ópticas de la señalización de la costa de la provincia de Huelva en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1908 Proyecto de reparación [28.9 MB]
Contiene memoria, presupuesto y condiciones facultativas.
- 1919 Proyecto de reforma de apariencia [7.9 MB]
Contiene el expediente completo incluyendo planimetría de la óptica.
- 1919-1923 Modificación de sistema de iluminación y giro [18.5 MB]
Correspondencia y planimetría de modificación de sistema de iluminación y giro suministrados por la firma Chance Brothers.
- 1919-1923 Adquisición de sistema de ocultación y rotación [38.2 MB]
Correspondencia y planos de adquisición de sistema de ocultación y rotación suministrado por la empresa La Maquinista Valenciana.
- 1928 Proyecto de alumbrado y cambio de apariencia [2.7 MB]
Contiene memoria y presupuesto de un cambio de lámparas que no se ejecutó retomando la cuestión en el Proyecto del año 1934.
- 1934 Proyecto de cambio de apariencia y sustitución de sistema de alumbrado [3.8 MB]
Contiene memoria y presupuesto del Proyecto.
- 1935 Proyecto de reparación [25.5 MB]
Contiene el expediente completo incluyendo planimetría.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.1 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Puerto de Huelva. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
- Desconocido Planimetría completa [1.5 MB]
Contiene un único documento con planimetría completa (fecha desconocida).
Alcances luminosos en días claros y brumosos, zona de Huelva a Málaga
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
