Faro Cabo Trafalgar
Comunidad
AndalucíaProvincia
CádizPoblación
Los Caños de Meca, BarbateAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de la Bahía de CádizFachada marítima
Fachada marítima de AndalucíaIdentificador nacional
10690Identificador internacional
D-2406Latitud
36°10'58"NLongitud
6°02'06"WHabitado
NoVisitable
NoEnclave
Enclave protegido: Parque Natural de La Breña y Marismas de BarbateGrado de protección del conjunto
Incoado expediente BIC, Resolución 12166 de 4 de junio de 2025 (BOE 16 de Junio 2025).
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1862Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro de Trafalgar se ubica en el lado norte de la enfilación por el oeste de acceso o salida al estrecho de Gibraltar, probablemente el de mayor tráfico marítimo del mundo. Se combina con los de Espartel (Tánger-Marruecos), Tarifa, Punta Almina en Ceuta y Punta Europa (Gibraltar) de tal modo que el navegante identifique inequívocamente cada uno asegurando su posición en ruta. Ha sido escenario de relevantes avatares históricos. La óptica presenta características únicas para señalización de las rutas aéreas entre Sevilla y Canarias. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en dos alturas y planta rectangular de 17 m x 18 m, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (se puede considerar de sección circular) de 35,20 m sobre la cota del solar. La lámpara se alza 51,20 m sobre el nivel medio de la mar. Se trata de uno de los faros de mayor porte de España.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), por la relevancia de la tecnología existente y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Aunque se observan pequeñas construcciones añadidas, el conjunto se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados mayores y un reducido patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1). Este elemento, edificado en mampostería de excelente factura, es ligeramente troncocónica con una peculiar forma de las aristas.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Evolución de la torre entre los años 1862 y 1927
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia con documentación del Archivo de Puertos del Estado
Evolución en planta entre los años 1862 y 1993
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia con documentación del Archivo de Puertos del Estado
Alzado principal del edificio, original y actual
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia con documentación del Archivo de Puertos del Estado
Alzado y planta de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría general del año 1911 indicando la posición de la sirena de niebla
Archivo de Puertos del Estado
Primera ampliación de la torre (se indica la zona modificada) en el año 1924
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de refuerzo del año 1927
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de ampliación y reforma del año 1931
Archivo de Puertos del Estado
Sección de óptica y linterna en el Proyecto del año 1923
Archivo de Puertos del Estado
Óptica de la firma Barbier, Bénard & Turenne ganadora del concurso del año 1925
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la linterna de la firma Barbier, Bénard & Turenne ganadora del concurso del año 1925
Archivo de Puertos del Estado
Óptica aeromaritima propuesta y ejecutada en el año 1935. Es modificación parcial de la existente en dicho año.
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 1/2)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 2/2)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista general desde el sudeste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre y linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Detalle del interior
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica aeromarítima
Imagen cedida por Puertos del Estado
Detalle de la óptica aeromarítima
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro de Trafalgar.
Su ubicación es excepcional constituyendo un hito para la navegación por el Estrecho de Gibraltar. Se le imponen al Faro, ya desde principios del XX, unas exigencias de señalización que requieren minuciosas intervenciones. El primer gran cambio de la óptica, linterna y accesorios va a requerir modificaciones dimensionales y refuerzos estructurales en la cúpula de la torre. La posterior introducción de la óptica y accesorios para la señalización aeromarítima dará lugar a nuevas modificaciones. Por último, pero no menos importante, será necesario implementar sirenas de niebla de elevadas prestaciones que afectarán al estado general del Faro de Trafalgar. A continuación se indican los datos y modificaciones que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Las lentes curvadas de la parte superior de la óptica central para uso aeromarítimo es una solución única en España (ver las imágenes y planimetrías en esta ficha)
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y sistema de pesas para rotar la óptica
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Eduardo Saavedra Moragas participando los Ingenieros Rafael Navarro, Antonio de Palacio y Manuel García (1860)
- Incluye en Proyecto original el sistema de giro de H. Lepaute
Modificaciones relevantes
- En el año 1925 (según Proyecto del año 1923) se contrata un nuevo sistema de iluminación que precisa un mayor espacio en la torre para su correcto mantenimiento. En el año 1924 se Proyecta y ejecuta una modificación de la parte superior de la torre. La solución adoptada no impide la aparición de problemas estructurales que se intenta remediar mediante el Proyecto de refuerzo del año 1927, modificado en el año 1929.
- Reorganización en planta del edificio (año): 1931 (Proyecto), 1933 (liquidación parcial de obra ejecutada hasta ese año)
- Proyecto de ampliación y mejora general (año): 1941
- Cambios de apariencia; incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1923 (Proyecto de completa modificación, se adjudica en concurso celebrado en el año 1925 la óptica a la firma Barbier, Bénard & Turenne y el resto de elementos a la firma La Maquinista Valenciana)
- Electrificación (año): 1986 (aprox.)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1935-1936 (solución de óptica única en España)
- Inclusión de señal de radiofaro (año): 1973, 1985
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1911 (Proyecto), 1912-1927 (firma The Marine Esplosive Fog Signal Company colocada en la parte superior de la torre)
Obra menor
-
Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1934 (mobiliario), 1941 (obra pendiente del Proyecto de reorganización del año 1931), 1966 (arreglo por desperfectos originados por temporales), 1993
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 25,40
- Alcance luminoso en TC (mn): 33,10
- Alcance luminoso en TM (mn): 28,30
- Alcance luminoso en TB (mn): 22,30
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 19
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 21,40
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 23,20
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 24,20
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(1+2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,4 Oc1,8 L0,4 Oc6 L0,4 Oc6 = 15
- Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1862 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [542 KB]
Contiene planimetría a color, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1862 aproximadamente.
- 1898 Alzados y detalles de las ópticas de los Faros de la Provincia de Cádiz [1.5 MB]
Croquis, detalles y muy buena información sobre las ópticas de los faros de la provincia de Cádiz en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1911 Planimetría completa [71 KB]
Contiene un único documento con la planimetría completa.
- 1911-1912 Expediente sobre la introducción de una doble sirena de niebla [14.4 MB]
Contiene textos del expediente para la inclusión de una sirena de niebla en el Faro. El ritmo de señal se compatibiliza con el de los faros de Espartel, Gibraltar y Punta Almina.
- 1914 Breve correspondencia sobre la sirena de niebla [1.3 MB]
Contiene algunas notas sobre la instalación de una sirena de niebla del año 1914. En otros ficheros del Faro de la Punta Almina figuran otras correspondencias conjuntas de éste y de los Faros de Tarifa y Trafalgar.
- 1923 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 1: Redacción de Proyecto [36.2 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías.
- 1923-1924 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 2: Oferta de BBT y La Filotecnica [70.6 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 2 contiene ofertas de dos casas, BBT de París (pp. 1-49) y La Filotecnica de Milán (pp. 50-67).
- 1924 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 3: Oferta de Gas Accumulator y Chance Brothers [86.2 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 3 contiene ofertas de dos casas, Gas Accumulator de Estocolmo (pp. 1-30) y Chance Brothers de Birmingham (pp. 31-106).
- 1924 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 4: Oferta de Julius Pintsch [11.7 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 4 contiene oferta de una casa, Julius Pintsch de Berlín. La documentación incluye un plano del 1922 para el Faro de Silleiro.
- 1924 Proyecto de modificación de la torre para ubicar nueva óptica [19.1 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto de modificación de la torre para acoger el nuevo sistema de iluminación. Incluye buena planimetría.
- 1924 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 5: Oferta de LMV [35.7 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 5 contiene oferta de La Maquinista Valenciana para el basamento, la máquina de rotación y el piso de la cámara de iluminación.
- 1925 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 6: Adjudicación [22.4 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 6 contiene la documentación sobre la adjudicación.
- 1927 Proyecto de refuerzo de la torre [17.1 MB]
Contiene el expediente completo de refuerzo de la torre con motivo de la instalación de nueva óptica. Incluye buena planimetría.
- 1927 Nueva linterna, óptica y accesorios del año 1923, Parte 7: Instrucciones y consignas de BBT [36.7 MB]
Probablemente sea el expediente más completo de los disponibles. Contiene el Proyecto completo, las ofertas de las casas de mayor renombre internacional y adjudicación del concurso. Incluye abundante planimetría y algunas fotografías. Parte 7 contiene instrucciones de montaje y consignas de mantenimiento para el equipamiento de la casa Barbier, Bénard et Turenne (BBT) de París.
- 1929 Proyecto reformado de refuerzo de la torre del Faro [20.4 MB]
Contiene el expediente del Proyecto reformado del redactado en el año 1927 con el mismo fin.
- 1931 Proyecto de reparación y mejoras y otras actuaiones en el Faro del año 1931 [61.8 MB]
Contiene los expedientes completos de intervenciones realizadas en el Faro alrededor del año 1931, fundamentalmente el Proyecto de reparación y mejora. Coincide en el tiempo con otras actuaciones realizadas alrededor de este año.
- 1931 Expediente completo de construcción del camino de servicio, Parte 1 [10.4 MB]
La documentación que contiene se refiere al proceso completo de construcción del camino de servicio al Faro entre los años 1931 y 1941. Incluye Proyecto inicial, reformado, planimetría, expedientes completos, concurso de licitación, liquidación, Acta Notarial de adjudicación. Es preciso tener en cuenta que este período temporal incluye los años de la guerra civil con la consiguiente afectación a todo el proceso.
- 1931-1938 Expediente completo de construcción del camino de servicio, Parte 2 [66.0 MB]
La documentación que contiene se refiere al proceso completo de construcción del camino de servicio al Faro entre los años 1931 y 1941. Incluye Proyecto inicial, reformado, planimetría, expedientes completos, concurso de licitación, liquidación, Acta Notarial de adjudicación. Es preciso tener en cuenta que este período temporal incluye los años de la guerra civil con la consiguiente afectación a todo el proceso.
- 1933 Liquidación de obras en torre y edificio [14.7 MB]
Contiene documentación escrita de la liquidación de obras de ampliación de la torre y reparación menor del edificio del Faro.
- 1933 Expediente y correspondencia de abastecimiento de agua del año 1933 [24.6 MB]
Contiene documentación escrita sobre el abastecimiento de agua al Faro del año 1933.
- 1935 Proyecto de transformación en Faro aeromarítimo [10.8 MB]
Contiene documentación completa muy interesante incluyendo buena planimetría de la óptica para la conversión del Faro a uno aeromarítimo.
- 1935 Expediente completo de construcción del camino de servicio, Parte 4 [63.8 MB]
La documentación que contiene se refiere al proceso completo de construcción del camino de servicio al Faro entre los años 1931 y 1941. Incluye Proyecto inicial, reformado, planimetría, expedientes completos, concurso de licitación, liquidación, Acta Notarial de adjudicación. Es preciso tener en cuenta que este período temporal incluye los años de la guerra civil con la consiguiente afectación a todo el proceso.
- 1936-1937 Expediente completo de construcción del camino de servicio, Parte 3 [30.6 MB]
La documentación que contiene se refiere al proceso completo de construcción del camino de servicio al Faro entre los años 1931 y 1941. Incluye Proyecto inicial, reformado, planimetría, expedientes completos, concurso de licitación, liquidación, Acta Notarial de adjudicación. Es preciso tener en cuenta que este período temporal incluye los años de la guerra civil con la consiguiente afectación a todo el proceso.
- 1938-1942 Expediente completo de construcción del camino de servicio, Parte 5 [19.6 MB]
La documentación que contiene se refiere al proceso completo de construcción del camino de servicio al Faro entre los años 1931 y 1941. Incluye Proyecto inicial, reformado, planimetría, expedientes completos, concurso de licitación, liquidación, Acta Notarial de adjudicación. Es preciso tener en cuenta que este período temporal incluye los años de la guerra civil con la consiguiente afectación a todo el proceso.
- 1952 Proyecto de depósito subterráneo de petróleo [17.8 MB]
Contiene el expediente completo incluyendo planimetría.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.8 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Puerto de Santa María y Puertos agregados. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
- 1966-1967 Expediente de reparación de camino por temporal [16.9 MB]
Contiene el expediente completo de reparación del camino de servicio al Faro por los daños causados por los temporales del año 1966.
- 1974-1980 Expediente y correspondencia de abastecimiento de agua del año 1975 [52.4 MB]
Contiene documentación escrita sobre el abastecimiento de agua al Faro del año 1975. Incluye documentación de entre 1974 y 1980.
- 1985 Expedientes de actualización de los sistemas de radiofaro y telefonía [5.6 MB]
Contiene breve documentación sobre mantenimiento de los servicios de radiofaro y telefonía.
- 1993 Planta y alzado del Proyecto de reforma del Faro [1.3 MB]
Contiene un único plano en formato "jpeg" de la planimetría general del Faro.
- 2025 Monografía/Informe del proceso de incoación de expediente BIC [2.6 MB]
Contiene el informe elaborado en el año 2025, por iniciativa del Ministerio de Cultura, para la declaración BIC del Faro con categoría de monumento.
Alcances luminosos en días claros y brumosos, zona de Huelva a Málaga
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
