Faro de Tarifa
Comunidad
AndalucíaProvincia
CádizPoblación
Tarifa (Islas de las Palomas)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de la Bahía de AlgecirasFachada marítima
Fachada marítima de AndalucíaIdentificador nacional
20080Identificador internacional
D-2414Latitud
36°00'04"NLongitud
5°36'34"WHabitado
SíVisitable
SíEnclave
Parque Natural del Estrecho (2003)Grado de protección del conjunto
No se entiende que el Faro no posea una máxima protección.
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
Plan de la Comisión de Faros
Faro existente con anterioridad al Plan de 1847Descripción
Se trata de uno de los faros con mayor valor histórico de España. Figura en el texto del Plan de 1847 como ya existente antes de su redacción puesto que su ubicación fue prevista a finales del siglo XVIII.. Iluminaba mediante óptica giratoria de reverberos (óptica catóptrica). Los Planes de 1847 y 1902 potencian sus prestaciones.
El Faro señaliza, junto con otros faros y balizas, el paso por el estrecho de Gibraltar. Señaliza además el bajo de Los Cabezos de complicada orografía. El proyecto original del Plan de 1847 consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta cuadrada de 22,50 m de lado, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (sección circular) de 34,30 m sobre la cota del solar. Este edificio conecta con la torre a través de un paso cerrado de 15,50 m de longitud. La lámpara se alza 43,80 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), por la relevancia de la tecnología existente y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Es una Tipología en la que el edificio de viviendas y la torre son elementos individuales que están conectados mediante un paso subterráneo o en superficie pero cerrado (Tipología D). A lo largo de los años se han adosado pequeñas módulos alrededor del paso, que alteran visualmente su ordenamiento original.
Sinopsis del proyecto original del año 1855
Archivo de Puertos del Estado
Proyecto de fanal con óptica giratoria de finales del XVIII
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica del Faro en el año 1899. Figura la zona de balizamiento de Los Cabezos
Archivo de Puertos del Estado
Emplazamiento del Faro y zona de señalización del bajo de Los Cabezos (zona en color rojo) en el año 1916
Archivo de Puertos del Estado
Planta general del Proyecto del año 1908
Archivo de Puertos del Estado
Alzados del conjunto del Proyecto del año 1908
Archivo de Puertos del Estado
Alzado del torreón y planta de la torre en el Proyecto de 1908
Archivo de Puertos del Estado
Sección y planta de la óptica y basamento de la firma Chance Brothers ganadora del Concurso del año 1915
Archivo de Puertos del Estado
Sección y planta de la óptica y basamento de la señal auxiliar de la firma Chance Brothers ganadora del Concurso del año 1915
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre y vista desde el sur
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada este
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada norte
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Hito insustituible en la señalización del Estrecho de Gibraltar junto con los Faros de Trafalgar y Punta Almina con los que se complementa. Contiene todos los dispositivos de señalización posibles que puede contener un faro. Incluso se puede apreciar la coexistencia de dos sistemas independientes de señalización, uno de utilización convencional y otro para el exclusivo balizamiento del bajo de Los Cabezos (ver imagen de emplazamiento en esta ficha). A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Tarifa que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y sistema de pesas para rotar la óptica
- Incluye en Proyecto original del año 1855 el sistema óptico de la firma “Sautter, Lemonnier & Co.”. Posteriormente en 1915 se implementa el sistema de giro y óptica de la firma Chance Brothers.
- Incluye dos ópticas siendo una de ellas destinada a señalizar accidentes orográficos cercanos (Los Cabezos)
Modificaciones relevantes
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1908 (Proyecto que se dilata hasta el 1910), 1936 (Proyecto que se ejecuta en el año 1941), 1948, 1952 (torre y linterna)
- Recrecidos y modificaciones de la torre (año): 1908 (inclusión de escalera interior de la torre)
- Modificación constructiva de la linterna (año): 1915 (reformada por la firma Chance Brothers)
- Construcción de viviendas para los torreros (año): 1860, 1863
- Cambios de lámparas (año): 1913, 1915 (firma Chance Brothers), 1956
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1890 (inclusión de señal de color rojo para marcar el bajo de Los Cabezos), 1913 (modificación provisional de sistema de balizamiento del bajo de Los Cabezos de la firma Barbier, Bénard & Turenne que pasa a definitivo en el año 1916), 1915 (cambio de óptica, sistema de incandescencia, rotación y pantallas de ocultación para el Faro de la firma Chance Brothers), 1928 (modificación de la apariencia en la rotación a solicitud de la embajada británica), 1931 (adquisición de sistema de rotación de repuesto a la firma Chance Brothers)
- Electrificación (año): 1956 (Propuesta mediante cable submarino)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1935 (Propuesta)
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1909 (propuesta de dos configuraciones: una submarina de la firma J. Pintsch y otra aérea), 1929 (mejora)
- Inclusión de radiofaro (año): fecha sin contrastar
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1908-1910 (reparación general), 1936 (se ejecutan en 1941), 1943, 1946 (cubierta), 1951 (azotea), 1955, 1961 (reparación de viviendas)
- Casetas de servicio en parcela (año): 1931 (ampliación de la caseta de la sirena), 1943 (mejora de la caseta de la sirena de niebla)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 27
- Alcance luminoso en TC (mn): 32,30
- Alcance luminoso en TM (mn): 23,40
- Alcance luminoso en TB (mn): 11,10
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 17,50
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 19,90
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 21,60
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 22,60
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(3)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,4 Oc1,8 L0,4 Oc1,8 L0,4 Oc5,2 = 10
- Contiene óptica giratoria con 6 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1855 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [582 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1855 aproximadamente.
- 1898 Alzados y detalles de las ópticas de los Faros de la Provincia de Cádiz [1.5 MB]
Croquis, detalles y muy buena información sobre las ópticas de los faros de la provincia de Cádiz en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1908-1913 Presupuesto del Proyecto de reparación del año 1908 [3.1 MB]
Contiene un documento manuscrito que incluye Memoria y presupuesto del Proyecto de reforma y mejora del Faro.
- 1908-1915 Proyectos de cambio de apariencia provisional y definitivo [3.4 MB]
Se incluyen dos Proyectos (Memoria y planimetría) de cambio de apariencia del Faro. Uno trata de un cambio provisional que inmediatamente da lugar al cambio definitivo.
- 1909-1912 Correspondencia sobre la instalación de sirena de niebla [6.2 MB]
Contiene correspondencia acerca de la instalación de sirenas de niebla. Incluye la instalación de una campana submarina. En ficheros del Faro de la Punta Almina figuran otras correspondencias conjuntas de éste y de los Faros de Tarifa y Trafalgar.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.7 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección de Puerto del Puerto de Santa María y puertos agregados (sic). Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
Alcances luminosos en días claros y brumosos, zona de Cádiz a Málaga
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
