Faro de Calamoral (Calaburras)
Comunidad
AndalucíaProvincia
MálagaPoblación
MijasAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de MálagaFachada marítima
Fachada marítima de AndalucíaIdentificador nacional
21280Identificador internacional
E-0058Latitud
36°30'26"NLongitud
4°38'23"WHabitado
NoVisitable
SíEnclave
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1863Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Es el Faro principal que dirige el acceso al estrecho de Gibraltar, rumbo al Atlántico, y el de mayor importancia de la provincia de Málaga. Posteriormente, ya entrado el siglo XX, es zona de paso de la navegación aérea en ruta con el norte de África. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta rectangular de 19 m x 16,50 m para el servicio de dos torreros. El alzado de torre es de 13,60 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 35,40 m sobre el nivel medio de la mar. Actualmente, la construcción original no es reconocible puesto que ha sido modificada en su totalidad.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), por la relevancia de la tecnología existente y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El Proyecto original se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). En 1928 se erige una nueva torre de porte apreciable, modificando la apariencia actual del conjunto hacia una Tipología D. En ese Proyecto la torre queda situada en el lado hacia tierra por problemas en el asentamiento del terreno, en talud hacia el mar. El edificio anexo desaparece con posterioridad al año 1985 quedando en la actualidad el Faro como una torre exenta.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Alzado y sección de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del expediente de liquidación de obra del Proyecto de 1925
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de reparación del año 1943
Archivo de Puertos del Estado
Comparativa de la modificación de la torre entre los años 1863 y 1929. La escala en altura entre imágenes es aproximada a la realidad.
Archivo de Puertos del Estado
Comparativa en planta entre los años 1863 y 1945. Se observa en la imagen de la derecha la torre nueva erigida en el año 1929 y los restos de la original aún sin demoler.
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de reparación del año 1950
Archivo de Puertos del Estado
Silueta del Faro en tres épocas. En el año 1943 se detecta la torre nueva, el edificio y, aún sin demoler, la torre inicial. En el año 1985 se marca el edifcio hoy desaparecido.
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
A partir de un edificio y torre del año 1863 se modifica íntegramente esta última en el año 1929, se reorganiza el edificio en el año 1943 que a su vez desaparece alrededor del año 1985, quedando la torre como único elemento de lo construido. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Calamoral que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Antonio G. Molina, 1861
- La ayuda a la navegación aérea (señal Aerofaro/Aeromarítima) se introduce en el año 1929; es la primera instalación de este tipo en España debido al incipiente pero habitual tráfico aéreo en la zona
- Incluye en Proyecto original el sistema óptico de la firma “Sautter, Lemonnier et Cie”
Modificaciones relevantes
- Sustitución de la torre (año): 1929 (en 1943 todavía existe restos de la torre inicial). La nueva torre se eleva hasta los 23 m sobre la cota del solar, posee sección circular, que se ubica en el lado en planta opuesto a la situación del Proyecto inicial y separada 4 m del edificio. Esta situación se justifica por los problemas de asentamiento del terreno en talud.
- Reorganización en planta del edificio anexo (año): 1943, 1950 (desaparecen las ruinas de la torre original). El edificio se elimina con posterioridad al año 1985
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1928 (basamento y linterna de la firma La Maquinista Valenciana, hay alguna discrepancia con este dato, y sistema de rotación y óptica de la firma Barbier, Benard & Turenne), 1931 (adquisición de sistema de rotación de repuesto a la firma Barbier, Bénard & Turenne, hay alguna discrepancia con este dato)
- Electrificación (año): 1957 (pendiente de confirmación)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1929
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1943, 1950, 1978
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1863 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [515 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1863 aproximadamente.
- 1898 Alzados y detalles de las ópticas de los Faros de la provincia de Málaga [1.3 MB]
Contiene una muy buen documentación sobre las ópticas y linternas a finales del siglo XIX de los Faros de la provincia de Málaga. Se mencionan datos complementarios de señalización.
- 1925-1929 Proyecto de nueva torre [3.3 MB]
Contiene el expediente del Proyecto de construcción de la nueva torre. Incluye informes iniciales y la liquidación de obra.
- 1943 Proyecto de reparación [6.8 MB]
Contiene el Proyecto de reparación del año 1943, incluyendo buena planimetría.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [2.2 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Grupo de Puertos de Málaga, Granada y Almería. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
Alcances luminosos en días claros y brumosos, zona de Cádiz a Málaga
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
