Faro de Punta Arinaga
Comunidad
CanariasProvincia
Las PalmasPoblación
Agüimes (Isla de Gran Canaria)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de Las PalmasFachada marítima
Fachada marítima de las Islas CanariasIdentificador nacional
12510Identificador internacional
D-2812Latitud
27°51'49"NLongitud
15°23'05"WHabitado
SíVisitable
SíEnclave
Enclave protegido: Monumento Natural de ArinagaGrado de protección del conjunto
Declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en el año 1983
Estado de conservación
RegularAño de encendido
1891Plan de la Comisión de Faros
Plan de Alumbrado Marítimo de las Islas Canarias (año 1857)Descripción
El Faro ilumina mediante una torre exenta (1984) en la parcela del original. Fue declarado Bien de Interés Cultural (BIC) en el año 1983 aunque en el año 2012 se propuso su desclasificación tras su restauración en el año 2011.
El Faro está situado estratégicamente, señalizando bajos de reducida profundidad al Este de la Isla de Gran Canaria incluyendo la península de Gando que ha dado lugar a diversos naufragios. Permanentemente se ha cuestionado la calidad de la señalización de accidentes orográficos cercanos. Se trata de un caso especial en el que se detectan tres "tiempos" de su existencia. La construcción original se mantiene hasta el año 1957 aproximadamente (ver el documento Acta de Entrega en esta ficha), a comienzos del año 1960 se propone una modificación relevante construyéndose una nueva torre manteniendo las trazas de la original y por último, en el año 1984, se construye una torre exenta que constituye la señalización actual. Obviamente, el Faro inicial ha perdido su función.
Posee un valor destacado por su interés de apoyo a la navegación, por lo peculiar de su tipología y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El conjunto inicial (1891) se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). Con la construcción de la nueva torre en el año 1962, situada en el centro de otro de los lados, la tipología se conservaba.
Croquis de la óptica del Faro en el año 1899
Archivo de Puertos del Estado
Emplazamiento según plano del año 1934
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto de reparación del año 1934 (no se llegó a ejecutar)
Archivo de Puertos del Estado
Planta del conjunto en el Proyecto de electrificación del año 1950
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Archivo de Puertos del Estado
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista de detalle de tres épocas
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre actual
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre y linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Se asienta sobre un terreno que se disgrega fácilmente lo que ha originado grandes problemas estructurales en la torre y el edificio. En el año se 1960 erige una nueva torre en el lado opuesto al original buscando una mejor estabilidad. Finalmente en el año 1983 se sustituye el Faro de Arinaga por una torre exenta en sus proximidades. A continuación se indican los datos y modificaciones que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Eugenio Suárez Galván, 1888
- Óptica en original y elementos de señalización de la firma Barbier, Benard & Turenne
Modificaciones relevantes
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1918 (Proyecto de ampliación y mejora de la que se desconoce el alcance), 1934 (Proyecto de ampliación y mejora que no se llegó a ejecutar), 1945 (Proyecto de ampliación y mejora, dado el estado ruinoso cabría decir reconstrucción completa), 1960 aproximadamente (nueva torre en el lado opuesto de la que no se dispone del correspondiente Proyecto), 1984 (nueva torre exenta actuando como faro)
- Cambios de lámparas (año): 1950 (eléctrica con destellos)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1924 (Proyecto)
- Electrificación (año): 1945/50 (contratación a la firma Unión Eléctrica de Canarias S.A. y adquisición de grupo electrógeno de reserva)
Alcances luminoso y geográfico para el color rojo
- Alcance luminoso nominal (mn): 12
- Alcance luminoso en TC (mn): 7,80
- Alcance luminoso en TM (mn): 6,10
- Alcance luminoso en TB (mn): 3,80
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 18,40
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 20,80
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 22,60
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 23,60
Alcances luminoso y geográfico para el color blanco
- Alcance luminoso nominal (mn): 16
- Alcance luminoso en TC (mn): 12,30
- Alcance luminoso en TM (mn): 9,90
- Alcance luminoso en TB (mn): 8,80
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 18,40
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 20,80
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 22,60
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 23,60
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(3)BR
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L1 Oc1 L1 Oc1 L1 Oc5 = 10
- Contiene óptica de horizonte de color blanco con franjas rojas
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.7 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1898 Croquis de los Faros de Canarias [2.9 MB]
Incluye alzados y plantas de las ópticas en el año 1898 de los faros de las Islas Canarias
- 1934 Proyecto de reparación general de la torre y edificio [2.0 MB]
Contiene la Memoria y planimetría del Proyecto de reparación
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [707 KB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Grupo de Puertos de Arrecife. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
Alcances luminosos en días claros y brumosos - conjunto de las Islas Canarias
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
