Faro Cabo Machichaco (Matxitxako)
Comunidad
País VascoProvincia
BizkaiaPoblación
BermeoAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de BilbaoFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
00580Identificador internacional
D-1520Latitud
43°27'15"NLongitud
2°45'09"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Se ubica en la Reserva de la biosfera de Urdaibai (1995)Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1852/1909Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Es el primer Faro que observa el navegante en ruta acercándose por el este a los puertos de Bilbao y Santander. Tiene especial relevancia para la navegación proveniente del centro de Europa costeando en temporal la fachada marítima francesa. El texto del Plan de Faros de 1847 menciona la "necesidad de establecer un faro en el Cabo Machichaco (sic) para iluminar la máxima extensión posible de costa combinándose con los del Cabo Mayor y Biarritz (Francia), auxiliando a la activa navegación que sostienen Santander, Bilbao y San Sebastián con los puertos del norte de Europa y toda la América". Se construye de modo inmediato (año 1852) a la entrada en vigor del mencionado Plan. Por decisión de la Comisión de Faros, en su sesión del 5 de junio de 1857, se instala la Escuela de Torreros de Machichaco (sic). En 1900 la construcción original quedó muy deteriorada, inaugurándose el nuevo Faro en 1909 con tipología diferente. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta rectangular de 24,10 m x 14,20 m para el servicio de tres torreros. El alzado de torre era de 13,95 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alzaba 81,70 m sobre el nivel medio de la mar. El nuevo Faro de 1909 aumenta su porte hasta convertirlo en uno de los de mayor volumen construido de España. Conserva la tipología constructiva, eleva la torre (sección octogonal) a los 20 m sobre el solar con una altura de lámpara de 120 m (aprox.) sobre la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), ubicación, por la relevancia de la tecnología existente y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El Proyecto de 1852 se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). El Faro actual mantiene la tipología, aunque en dos alturas y mayor porte.
Sinopsis del proyecto original del año 1852
Archivo de Puertos del Estado
Emplazamiento del nuevo Faro y posicionamiento del original del año 1852
Archivo de Puertos del Estado
Plantas del Proyecto del año 1906
Archivo de Puertos del Estado
Alzados y secciones del Proyecto del año 1906
Archivo de Puertos del Estado
Verja de cierre de parcela del Proyecto del año 1906
Archivo de Puertos del Estado
Escaleras en el Proyecto del año 1906
Archivo de Puertos del Estado
Carpinterías en el Proyecto del año 1906
Archivo de Puertos del Estado
Evolución de la planta baja entre los años 1906 (izda.) y 1950
Montaje de Santiago Sánchez Beitia con documentación del Archivo de Puertos del Estado
Sección del sistema de iluminación completo en el Proyecto del año 1901
Archivo de Puertos del Estado
Sección del sistema de iluminación completo en el Proyecto reformado del año 1903
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 1/3)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 2/3)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado (Imagen 3/3)
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto desde el noreste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto desde el sureste - fachada principal
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Detalle de la óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Es el de mayor porte y alcance del norte de España que a finales del siglo XIX se consideró obsoleto por lo que fue necesario construir uno nuevo cercano. Dada su importancia ha sido objeto de especial atención. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Matxitxako que se encuentran documentalmente contrastadas.
Expedientes de construcción del Faro
- El nuevo Faro sustituye a uno anterior encendido en el año 1852 en el mismo emplazamiento.
- Autor del Proyecto original del año 1852: Ingeniero Félix Uhagón
- Proyecto de construcción (año): 1901 (Proyecto), 1906 (Proyecto reformado). Autor de ambos Proyectos: Ingeniero José de Ucelay
- Proyecto de aparato, torreón y linterna (año): 1901 (Proyecto), 1903 (Proyecto reformado). Autor de ambos Proyectos: Ingeniero Francisco Pérez de Muñoz
- Acta de recepción/liquidación (año): 1909/1910 (inicio de obra en Enero del año 1908)
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio, pero no de sistema de pesas para rotar la óptica
- Incluye en Proyecto original del año 1852 óptica y sistema de giro de la firma “Létourneau” (Théodore Létourneau) característico de los faros de mayor porte. Esta óptica se instala en el año 1905 en el Faro de Cabo de Palos
- Se conserva la nueva óptica original del año 1909 de la firma Barbier, Bénard & Turenne
Modificaciones relevantes
- Proyecto de ampliación y mejora general (año): 1950, 1966
- Reorganización en planta del edificio (año): 1934, 1946
- Cambios de lámparas (año): 1925, 1935
- Electrificación (año): 1935 (contrato con la firma Irurak-Bat S.A.), 1951 (mejora)
- Inclusión de señal de radiofaro (año): 1935 (de reserva), 1937 (reparación), 1954 (sustitución del existente)
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1964
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1926 (humedades), 1934 (cubiertas), 1945 (cubiertas), 1952, 1967
- Casetas de servicio en parcela (año): 1916, 1964-1966
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 30
- Alcance luminoso en TC (mn): 49,90
- Alcance luminoso en TM (mn): 30,10
- Alcance luminoso en TB (mn): 8,40
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 27,10
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 29,60
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 31,30
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 32,20
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: D
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,3 Oc6,7 = 7
- Contiene óptica giratoria con 3 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.8 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1852 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [765 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto original del Faro de Matxitxako del año 1852 aproximadamente. El Faro actual se edifica según Proyecto del año 1901.
- 1901 Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901, Parte 1: Memoria [30.9 MB]
El Faro anterior del año 1852 se modifica íntegramente por este Proyecto del año 1901. El documento contiene la memoria del Proyecto. En el apartado de antecedentes de la memoria se explican los avatares del Faro y avances tecnológicos ocurridos en la segunda mitad del siglo XIX.
- 1901 Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901, Parte 2: Planimetría [90.4 MB]
Contiene excelente planimetría del Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901.
- 1901 Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901, Parte 3: Condiciones [20.5 MB]
El documento contiene los pliegos de condiciones facultativas y particulares del Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901.
- 1901 Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901, Parte 4: Presupuestos [4.5 MB]
Contiene los presupuestos del Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901.
- 1903 Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903, Parte 4: Informe [23.3 MB]
Contiene informe del ingeniero jefe respectivo al Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903. Incluye un plano de la solución empleada en el faro provenzal de Mont-Saint-Clair.
- 1903 Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903, Parte 1: Memoria [48.0 MB]
El Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1901 no fue aprobado. Se rehace el Proyecto en el año 1903, debido a cambio de criterio y rápidos avances tecnológicos. El documento contiene la memoria explicativa de este nuevo Proyecto. Incluye dos anexos, uno con cálculos numéricos y otro con detalles del funcionamiento del sistema de alumbrado del faro de Chassiron (en la isla francesa de Oléron).
- 1903 Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903, Parte 3: Condiciones y presupuestos [17.9 MB]
Contiene pliegos de condiciones (particulares y facultativas) y presupuestos del Proyecto reformado del año 1903. Este presupuesto fue aprobado por una Real Orden de 18 de junio de 1904, según la nota añadida posteriormente. Incluye apuntes del Autor (ingeniero del Proyecto) como borrador de una parte del documento.
- 1903 Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903, Parte 2: Planimetría [55.5 MB]
Contiene planimetría de gran tamaño y alto nivel de detalle (piso, escalera, aparato, basamento, óptica y lámpara) del Proyecto reformado de aparato, torreón y linterna del año 1903.
- 1906 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 5: Informe de la jefatura [7.8 MB]
Contiene informe de la Jefatura del Servicio Central de Señales Marítimas.
- 1906 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 1: Memoria [45.7 MB]
El Proyecto de 1906 es el reformado del año 1903 (que a su vez reformaba el del año 1901). Contiene memoria para el nuevo emplazamiento. El documento presenta los pormenores constructivos de una torre nueva y ampliación del edificio, además de varias construcciones accesorias. Varias de las soluciones empleadas se basan en el ejemplo del Faro del Cabo Vilán. A la memoria se le adjuntan varios anejos con croquis, cálculos, presupuestos, cuadros de precios y planos detallados.
- 1906 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 2: Planimetría [109.8 MB]
El Proyecto del año 1906 es el reformado del 1903, que a su vez reformaba el del año 1901. Incluye planimetría completa del edificio, su entorno más próximo, camino de acceso al Faro y planos detallados de diferentes elementos constructivos (como puertas, ventanas, balaustradas, suelos...).
- 1906 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 4: Presupuestos [61.4 MB]
Contiene presupuestos del Proyexcto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906. Incluye instrucción de uso de productos de marca "La Couronne". Los presupuestos fueron aprobados por la R.O. del 5 de febrero del año siguiente.
- 1906-1907 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 3: Condiciones facultativas [41.3 MB]
Contiene pliego de condiciones facultativas del Proyecto reformado del año 1906. Incluye pliego adicional del año 1907 que modifica tres artículos del pliego original.
- 1906-1910 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 7: Liquidación - planimetría [66.4 MB]
Contiene excelente planimetría de actas de liquidación del Proyecto reformado del año 1906.
- 1906-1910 Proyecto reformado de torre, edificio y accesorios del año 1906, Parte 6: Liquidación [37.9 MB]
Contiene el expediente completo de la liquidación de obra del Proyecto del año 1906. Incluye los detalles sobre dificultades en la ejecución de las obras y las modificaciones realizadas en el Proyecto entre los años 1907-1910.
- 1907-1911 Correspondencia general, Parte 1 [71.5 MB]
Contiene correspondencia de los años 1907-1911 sobre la finalización de Proyecto de nuevo Faro.
- 1908-1909 Correspondencia general, Parte 3 [41.9 MB]
Contiene correspondencia de los años 1908-1909 sobre abastecimiento de aguas, adquisición de muebles y enseres y acta de recepción de las obras del nuevo Faro. Incluye un informe del año 1904 y el Aviso a los navegantes que informaba del apagado del antiguo Faro y puesta en marcha del nuevo en el año 1909.
- 1908-1909 Correspondencia general, Parte 2 [26.5 MB]
Contiene correspondencia particularizada de los años 1908-1909 al Proyecto de nuevo Faro. Incluye excelente planimetría completa.
- 1909 Proyecto de reparación del camino de servicio [28.0 MB]
Expediente completo del Proyecto de reparación del camino de servicio al Faro. Contiene memoria, planimetría. pliego de condiciones facultativas y presupuestos.
- 1911-1925 Correspondencia general, Parte 4 [38.0 MB]
Contiene documentación de los años 1911-1918 y 1922-1925 sobre, entre otras cuestiones, el desmontaje de la antigua óptica, la cesión del edificio del Faro anterior para observatorio meteorológico; incluye escritos de la Diputación de Bizkaia y correspondencia sobre los radiofaros de Cabo Silleiro e Isla de Sálvora.
- 1916 Proyecto de ampliación del Faro - cuadras [10.3 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto de ampliación y ensanche del Faro. Consistía en la construcción de un nuevo edificio, a modo de establo y caballerías, para poder albergar el ganado bovino y equino.
- 1924-1927 Correspondencia general, Parte 5 [24.6 MB]
Documentación escrita de los años 1924-1927. Incluye una carta de 1916. Se tratan asuntos como la instalación de una lámpara Chance o negociaciones con la casa Pintsch de Berlín y sus representantes en Madrid.
- 1925 Instalación de lámpara Chance [2.2 MB]
Contiene el expediente para la instalación de una lámpara de incandescencia de marca Chance. Incluye memoria, presupuestos y una nota sobre su aprobación.
- 1925-1935 Correspondencia general, Parte 6 [65.1 MB]
Contiene documentación de los años 1925-1935 sobre caminos, lindes, instalación de la lámpara Chance y radiofaro.
- 1926 Proyecto de reparación de edificio y torre [5.0 MB]
Contiene documentación escrita del Proyecto de reparación de edificio y torre. Incluye memoria, presupuestos, informe y una nota sobre la aprobación del Proyecto.
- 1926-1940 Correspondencia general, Parte 7 [56.0 MB]
Documentación escrita de los años 1926-1927, 1933-1936 y 1939-1940.
- 1930 Proyecto de cierre de parcela [4.2 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto de construcción de un murete perimetral a la parcela del Faro. Incluye memoria, planimetría y presupuestos.
- 1934 Proyecto de estación radiotelegráfica [12.5 MB]
Contiene el expediente completo para la adquisición y montaje de una estación radiotelegráfica.
- 1934 Proyecto de reforma interior del edificio de viviendas [6.8 MB]
Contiene expediente completo del Proyecto de reformas en las habitaciones del Faro. Incluye memoria, planos, presupuestos, informe y una nota posterior referente a la aprobación del Proyecto.
- 1934 Proyecto de reparación de la cubierta del edificio de viviendas [25.0 MB]
Contiene dos expedientes: el expediente de costes para la toma de datos y redacción de este Proyecto y el expediente completo. El primer expediente incluye memoria, presupuestos y su nota de aprobación correspondiente. El segundo expediente incluye correspondencia, memoria, planimetría (por duplicado) y presupuestos.
- 1935 Adquisición de radiofaro de repuesto [3.3 MB]
Contiene la documentación pertinente para la adquisición de un radiofaro de repuesto. Incluye memoria y presupuestos.
- 1935 Proyecto de electrificación [30.5 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto de electrificación del Faro. Se sustituye el combustible de petróleo para la lámpara Chance y se prepara al Faro para la introducción posterior del aerofaro y de la sirena de niebla.
- 1935-1952 Correspondencia general, Parte 8 [98.9 MB]
Contiene correspondencia relacionada con el radiofaro.
- 1936 Adquisición de batería de acumuladores [8.1 MB]
Contiene Proyecto de adquisición de una batería de acumuladores para el radiofaro. Incluye documentación duplicada por causa de notas a mano diferentes.
- 1939-1957 Correspondencia general, Parte 9 [100.3 MB]
Documentación escrita de los años 1939-1957. Incluye notas de los años 1932 y 1935.
- 1940-1950 Correspondencia general, Parte 10 [51.6 MB]
Documentación escrita de los años 1940-1950. Contiene correspondencia relativa a los avatares de los radiofaros de Matxitxako y Cabo Silleiro, además de los faros de Rosas (Errosape) en Bermeo y La Galea en Getxo. Incluye correspondencia con el Departamento de Telecomunicaciones de Ultramar (Reino Unido) y con el Ejército.
- 1945 Proyecto para la reparación de cubierta [10.9 MB]
Proyecto para la reparación de la cubierta. Incluye memoria, planimetría y presupuestos.
- 1946 Proyecto de reforma y ampliación para una cuarta vivienda [20.9 MB]
Al haberse incorporado un cuarto farero es necesario acondicionar el edificio de viviendas. Contiene la documentación completa del Proyecto de reforma y ampliación de la cuarta vivienda del Faro: memoria, planimetría (viviendas, taller y almacén) y presupuestos.
- 1949-1957 Correspondencia general, Parte 11 [66.4 MB]
Documentación escrita de los años 1949-1957. Contiene correspondencia relativa al suministro de energía al Faro, a la reparación del muro y a los avatares de los radiofaros de Matxitxako y Cabo Silleiro. Incluye correspondencia con el Departamento de Telecomunicaciones de Ultramar (Reino Unido) y diferentes casas de suministros.
- 1950 Proyecto de reforma y mejora [64.2 MB]
Contiene documentación completa del Proyecto: informe, memoria, presupuestos, pliegos de condiciones y planimetría.
- 1951 Proyecto de mejora de las instalaciones de energía para el Faro y Radiofaro [27.0 MB]
Se trata del informe completo del Proyecto de mejora de las instalaciones energéticas, de carácter técnico. Incluye correspondencia, memoria, planimetría y dibujos técnicos, pliegos de condiciones (facultativas, particulares y económicas), presupuestos.
- 1952 Proyecto de reforma y pintura [55.1 MB]
Contiene documentación completa del Proyecto: informe, memoria, presupuestos, pliegos de condiciones y buena planimetría.
- 1954 Proyecto de nuevo radiofaro [26.4 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto. Se trata de documentación de tipo técnico.
- 1954-1961 Correspondencia general, Parte 12 [88.4 MB]
Documentación escrita de los años 1954-1961.
- 1955 Reparación de la batería de acumuladores [6.3 MB]
Contiene correspondencia e informe del presupuesto de reparación de la batería de acumuladores eléctricos. Incluye una oferta comercial.
- 1956 Proyecto de aparatos para mejora de las instalaciones [10.3 MB]
Contiene el expediente completo de tipo técnico. En la memoria se menciona el faro de Cap Ferret.
- 1966-1969 Proyecto de reparación y acondicionamiento del edificio del año 1966 [20.3 MB]
Documentación escrita sobre el Proyecto de reparación y acondicionamiento del edificio del Faro. Incluye la planimetría de las plantas y la correspondencia referente a la aprobación del Proyecto y adjudicación de las obras.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
