Faro de la Isla de Tabarca
Comunidad
ValenciaProvincia
AlicantePoblación
TabarcaAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de AlicanteFachada marítima
Fachada marítima del Levante peninsularIdentificador nacional
24270Identificador internacional
E-0148Latitud
38°09'50"NLongitud
0°28'16"WHabitado
NoVisitable
NoEnclave
Isla de Nueva Tabarca, Reserva Marina de Nueva Tabarca (1986)Estado de conservación
RegularAño de encendido
1854Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro ha tenido diversas vicisitudes a lo largo de su historia. La Isla de Tabarca es de reducida altura e imperceptible en días de temporal o bruma, por lo que fue necesario señalizarla para reducir el número de naufragios. La actividad sísmica de la zona ha originado daños estructurales que han necesitado diversas reparaciones. La construcción original es de porte apreciable que en el año 1971 pierde temporalmente su función siendo sustituida la señal por una cercana torre exenta de hormigón. En el año 1978 se inicia el proceso para recuperar el Faro original que se llevará a cabo previa demolición de la nueva torre del año 1971.
El proyecto del Plan de 1847 consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en dos alturas y planta cuadrada de 12,85 m de lado, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (sección cuadrada) de 14 m sobre la cota del solar. La lámpara se alza 28 m sobre el nivel medio de la mar. La similitud constructiva con el Faro de Santa Pola es apreciable.
El conjunto posee un valor destacado por su interés histórico (Plan de 1847), arquitectónico (tipología compositiva representativa) y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos
Tipología compositiva
Consta de torre central, de modo que las dependencias de servicio (viviendas y almacén) conectan con la torre a través de un distribuidor o vestíbulo (Tipología A, Subtipo A-2). Se ordena en dos alturas constituyendo una construcción de porte apreciable.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Croquis Tabarca
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada este
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada oeste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Detalle de la torre
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica y linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
La cercanía con el Faro del Cabo de Santa Pola ha condicionado sus características disponiendo de informes contradictorios acerca de cuál de los dos debía de proporcionar mayores prestaciones. El Comandante de Marina de la provincia de Alicante manifiesta en unos de estos informes del año 1924 que "lo que realmente interesa al navegante es avistar el peligro más saliente de la costa con la mayor anticipación posible..."(sic). No se dispone de documentación sobre alteraciones constructivas. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de la Isla de Tabarca que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- En la sinopsis del Proyecto original se menciona que la óptica y sistema de giro original son de la firma "Létourneau” (Théodore Létourneau) mientras que en el documento del año 1898 se menciona que la firma suministradora es "Sautter & co." con lámpara sistema Lizarraga (sic).
Modificaciones relevantes
- Proyecto de reparación y mejora general (año): 1919 (reparación de la torre), 1945 (reparación exterior de aleros y cornisas en la torre y arreglos de fachada del edificio)
- Cambios de lámparas (año): 1916 (incandescencia), 1926 (destellos)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1916 (sistema de incandescencia), 1925-1927 (se elimina la óptica y se sustituye por otra con luz permanente produciendo destellos y válvula solar de la firma AGA Gasaccumulator que se instala sobre el basamento original)
- Cambio de linterna (año): 1988 (instalada por la casa La Maquinista Valenciana)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 14
- Alcance luminoso en TC (mn): 20,3
- Alcance luminoso en TM (mn): 15,8
- Alcance luminoso en TB (mn): 11
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 15,4
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 17,8
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 19,5
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 20,5
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpOc(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L4 Oc2 L2 Oc2 = 10
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.7 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1854 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [298 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1854 aproximadamente. El Faro está en desuso siendo sustituido por uno nuevo del año 1971.
- 1898 Alzados y plantas de las ópticas de los Faros de Alicante [2.0 MB]
Contiene un excelente documento del año 1898 con los croquis de las ópticas e información complementaria muy relevante de todos los Faros de Alicante.
- 1925 Proyecto de cambio de apariencia [870 KB]
Contiene el Proyecto de cambio de apariencia con reducida información gráfica.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.2 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Alicante-Valencia.
