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Faro de Portmán

Provincia
Murcia
Población
Portmán
Identificador nacional
23660
Identificador internacional
E-0134
Latitud
37°34'45"N
Longitud
0°50'31"W
Habitado
No
Visitable
No
Enclave
Estado de conservación
Bueno
Año de encendido
1865
Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)
Descripción

El Faro, ubicado sobre la Punta de la Chapa, cubre la señalización entre el faro del Islote Escombreras y el de Cabo de Palos. La zona de Portmán actualmente parece alejada de necesidad de señalización; no obstante es preciso mencionar la existencia de una relevante industria minera y de cantería que hoy en día no se encuentra operativa. El proyecto del Plan de 1847 consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una sola altura y planta cuadrada, previsto para el servicio de un torrero, y un alzado de torre (sección circular) de 8,30 m sobre la cota del solar. La lámpara se alza 49,43 m sobre el nivel medio de la mar.

Posee un valor destacado por su interés histórico (Plan de 1847), arquitectónico (tipología compositiva representativa), por su tecnología inicial y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con cierta cautela e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.

Tipología compositiva

El conjunto original se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). Se detecta un aparente pequeño añadido anexo a la torre que no es mas que el adecentamiento de un pequeño almacén preexistente para efectos del Faro.


Otra información

El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.

La necesidad de señalización de la zona se ha reducido drásticamente en los últimos años aunque mantiene su consideración de histórico por las circunstancias en origen. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Portmán que se encuentran documentalmente contrastadas.

Datos singulares
  • Incluye en Proyecto original el sistema de giro de H. Lepaute
  • Se inicia la electrificación en el año 1960
Modificaciones relevantes
  • Modificación constructiva de la linterna y torreón (año): 1922 (Proyecto de linterna cilíndrica y torreón instalado por la firma La Maquinista Valenciana)
  • Reorganización en planta del edificio anexo (año): Fecha y alcance desconocido (modificación posterior al año 1957)
  • Cambios de lámparas (año): 1927, 1960
  • Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1922 (Proyecto de cambio de sistema de rotación e introducción de pantallas de ocultaciones instalados por la firma La Maquinista Valenciana), 1928 (Acta de recepción de obra de los Proyectos del año 1922) 
  • Electrificación (año): 1960 (inicio de informes)
Alcances luminoso y geográfico
  • Alcance luminoso nominal (mn): 13
  • Alcance luminoso en TC (mn): 16,3
  • Alcance luminoso en TM (mn): 13
  • Alcance luminoso en TB (mn): 9,2
  • Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 15,9
  • Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 18,3
  • Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 20,1
  • Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 21,1

Identificación

  • Apariencia según el Plan 85/89: Oc
  • Fases de luz según Libro IHM (seg): L2,5 Oc1 = 3, 5
  • Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros

Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.

El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.

El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.

Documentación accesible para consulta

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