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Faro de Cap de Cavallería (Caballería)

Comunidad
Illes Balears
Provincia
Illes Balears
Población
Es Mercadal (Isla de Menorca)
Identificador nacional
35790
Identificador internacional
E-0350
Latitud
40°05'20"N
Longitud
4°05'31"E
Habitado
No
Visitable
Enclave
La isla de Menorca en su conjunto es Reserva de la Biosfera (1993)
Estado de conservación
Bueno
Año de encendido
1857
Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)
Descripción

Junto con el próximo Faro de Favaritx señalizan una zona en la que constan el que posiblemente sea el mayor número de naufragios en las costas españolas. Sucesos referenciados desde el siglo XIV. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una sola altura y planta rectangular (con pequeño saliente a modo de acceso) de 17,40 m x 24,40 m, previsto para el servicio de dos torreros, y un alzado de torre (sección circular) de 14,35 m sobre la cota del solar (posteriormente recrecida). La lámpara se alza 94 m sobre el nivel medio de la mar.

Posee un valor destacado por su interés para la navegación, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología implementada y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos. 

Tipología compositiva

Se ordena mediante un conjunto edificado alrededor de un patio (o plaza) abierto de planta rectangular o cuadrada. La torre se ubica sobre uno de los lados, quedando el lado opuesto sin edificar sirviendo de acceso al conjunto (Tipología C).


Otra información

El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.

Parece ser que no ha sufrido grandes modificaciones salvo las imprescindibles en cuanto a os sistemas de señalización. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Cap de Cavallería que se encuentran documentalmente contrastadas.

Datos singulares
  • Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Antonio López, 1852
  • Incluye en Proyecto original el sistema óptico de la firma “Sautter, Lemonnier et Cie”. 
Modificaciones relevantes
  • Proyecto de ampliación y mejora general (año): 1915 (no se dispone de documentación)
  • Recrecidos y modificaciones de la torre (año): 1915-1920 (recrecido pendiente de confirmación)
  • Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1916 (óptica de la firma Barbier, Benard & Turenne y resto de elementos de la firma La Maquinista Valenciana)
  • Electrificación (año): Se desconoce la fecha
Obra menor
  • Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1939
  • Vivienda aislada en parcela para un torrero (año): 1978
  • Escalera metálica (año): 1875
Alcances luminoso y geográfico
  • Alcance luminoso nominal (mn): 32,7
  • Alcance luminoso en TC (mn): 52,2
  • Alcance luminoso en TM (mn): 31,7
  • Alcance luminoso en TB (mn): 16,8
  • Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 23,74
  • Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 26,1
  • Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 27,8
  • Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 28,76
Identificación
  • Apariencia según el Plan 85/89: GpD(2)
  • Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,1 Oc1,9 L0,1 Oc7,9 = 10
  • Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros

Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.

El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.

El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.

Documentación accesible para consulta

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