Faro de Pollensa (Punta Avançada)
Comunidad
Illes BalearsProvincia
Illes BalearsPoblación
Pollença (Isla de Mallorca)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de BalearesFachada marítima
Fachada marítima de las Islas BalearesIdentificador nacional
32950Identificador internacional
E-0298Latitud
39°53'59"NLongitud
3°06'38"EHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1905Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Apunta a una tipología constructiva aparentemente modular característica del Plan de 1902. Señaliza parte de la entrada al puerto de Pollensa ubicado sobre la zona denominada Punta Avançada. La torre (sección octogonal) se eleva 18 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 29 m con respecto al nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico relacionado con la navegación y su ubicación. Su tipología compositiva es representativa y posee viabilidad futura. Puede ser visitable con ciertas restricciones y dificultoso, en principio, integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Es una variante de la Tipología C (se ordena mediante un conjunto edificado alrededor de un patio (o plaza) abierto de planta rectangular o cuadrada; la torre se ubica sobre uno de los lados, quedando el lado opuesto sin edificar sirviendo de acceso al conjunto). En este caso, dos pequeños edificios con la torre entre ellos, crean una similitud con dicha tipología. Es característico de los Faros del Plan de 1902 aunque se enciende a partir de un Proyecto del año 1900.
Plano de la bahía de Pollensa y emplazamiento propuesto
Archivo de Puertos del Estado
Sección y plantas del Proyecto de aparato, torreón y linterna del año 1902
Archivo de Puertos del Estado
Propuesta de la firma H. Lepaute en el concurso para el suministro de aparato, torreón y accesorios del año 1902
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la propuesta ganadora del concurso para el suministro de aparato, torreón y linterna del año 1902 (Barbier, Benard & Turenne)
Archivo de Puertos del Estado
Planos del Proyecto de construcción del Faro del año 1902
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
No se dispone de documentación sobre la construcción de torre y edificio ni de sus posibles modificaciones. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Pollensa que se encuentran documentalmente contrastadas.
Acciones para la construcción del nuevo Faro
- Informes previos (año): 1897-1900
- Proyecto de construcción (Autor, año): Ingeniero Eusebio Estada, 1899
- Proyecto de Aparato, torreón y linterna (Autor, año): Ingeniero Francisco Pérez Muñoz, 1902
- Concurso de elementos de señalización (año): 1903 (concurso y adjudicación a la firma Barbier, Bénard & Turenne)
- Encendido (año): 1905 con lámparas de incandescencia. La torre se entrega pintada en gris perla (sic)
Datos singulares
- Incluye en origen el sistema completo de señalización de la firma Barbier, Bénard & Turenne
Modificaciones relevantes
- Electrificación del sistema de señalización (año): 1952
- Cambios de lámparas (año): 1916 (incandescencia), 1945 (eléctrica)
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1916 (alcance desconocido), 1952 (basamento y sistema de rotación con flotador de mercurio accionado con fluido eléctrico)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 13,6
- Alcance luminoso en TC (mn): 19,2
- Alcance luminoso en TM (mn): 14,6
- Alcance luminoso en TB (mn): 9,3
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 15
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 17,4
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 19,05
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 20
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpOc(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L4,5 Oc1 L1,5 Oc1 = 8
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1899-1900 Informes previos para la construcción del Faro [13.8 MB]
Contiene una exhaustiva documentación sobre las necesidades y características que debe tener el nuevo Faro.
- 1902 Proyecto de aparato, torreón y linterna para el Faro [4.6 MB]
Contiene Memorias y planimetrías completas del Proyecto original para el sistema de señalización del Faro.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [919 KB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Baleares.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
