Faro de Portopí (Porto Pi)
Comunidad
Illes BalearsProvincia
Illes BalearsPoblación
Palma de Mallorca (Isla de Mallorca)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de BalearesFachada marítima
Fachada marítima de las Islas BalearesIdentificador nacional
34500Identificador internacional
E-0318.8Latitud
39°32'54"NLongitud
2°37'24"EHabitado
NoVisitable
SíEnclave
Grado de protección del conjunto
Declarado BIC como la Torre de Señales de Portopí, con la categoría de Monumento (arquitectura militar) según Decreto de 4 de Agosto 1983. Código RI-51-0004926.
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1607Plan de la Comisión de Faros
Faro existente con anterioridad al Plan de 1847Descripción
El Faro es uno de los más antiguos de España cualidad reforzada con las abundantes reseñas sobre avatares de todo tipo de nuestra historia incluida la de señalización marítima. Existen referencias de él desde el siglo XIV aunque en un emplazamiento diferente pero próximo. El torreón del Faro (acoge la cámara de servicio) se ubica sobre una de las dos torres de Pelaires que cerraban el antiguo puerto de Porto Pí. En el Plan de Faros de 1847 se menciona su existencia que iluminaba mediante óptica giratoria de reverbero (catóptrica) con eclipses de 3 en 3 minutos. La señalización se complementaba mediante banderas gestionadas desde el torreón por el torrero. Con dicho Plan se mejora sus prestaciones siendo en la actualidad el único Faro en servicio en España con óptica catóptrica (reflexión).
El conjunto está formado por el torreón original y los edificios de viviendas y almacén con planta irregular. En la modificación del Plan de 1847, estaba previsto para el servicio de un torrero. Presenta un alzado de torre (sección cuadrada) de 38,80 m sobre la cota del solar, siendo 40,13 m la altura de la lámpara sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (constituye una torre de vigía original), tecnología existente y por su viabilidad futura. Su óptica, mediante placas metálicas, es excepcional en España. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
La tipología compositiva es singular entre los Faros de España. La torre de vigía, donde se ubica el sistema de señalización, data presumiblemente del año 1607 que se recrece por necesidades de señalización, ya entrado el siglo XX, Posee una forma irregular no clasificable.
Sinopsis de un Proyecto del año 1870 (apróx.)
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica en reflexión propuesta y aceptada en el Proyecto de cambio de apariencia del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Recreación de un sistema de iluminación mediante reverberos en Faros del siglo XVIII y principios del XIX
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Sección del torreón y óptica según el Proyecto del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la linterna según el Proyecto del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Planta de la óptica según el Proyecto del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del estado del Faro previo al Proyecto de recrecimiento del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Vista general del Proyecto de recrecimiento de la Torre del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Alzado del Proyecto de recrecimiento de la Torre del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Sección del Proyecto de recrecimiento de la Torre según el Proyecto del año 1926
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Abundantes hechos históricos jalonan su historia que se complementa excepcionalmente con la presencia de una óptica en reflexión, única en España. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de Porto Pí, relacionados con la señalización marítima, que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- En el año 1898 se menciona la existencia de una óptica de la firma Barbier & Co. (sic) con luz a destellos que va a ser desmontada en el año 1926
- Mantiene una óptica por reflexión (catóptrica) y un sistema de giro de la firma Sautter & Herlé del año 1926. El Proyecto fue redactado en el año 1926 por el Ingeniero Mauro Serret y Mirete. En la Memoria del Proyecto se analiza el estudio de Jean Rey, ingeniero de Sautter & Herlé, titulado "Nouveau systeme de phares a reflecteurs metaliques (1913)" en el que se basa la selección de la óptica en reflexión, única en España
- Con la óptica en reflexión elegida el sistema de rotación se hace mediante pantallas metálicas accionado por un motor eléctrico.
Modificaciones relevantes
- Recrecidos y modificaciones de la torre (año): 1927 (Proyecto del Ingeniero Mauro Serret y Mirete que se adjudica a la firma La Maquinista Valenciana
- Modificación constructiva de la linterna (año): 1927 (se adjudica a la firma La Maquinista Valenciana)
- Cambios de lámparas (año): 1927 (eléctrica de filamento), 1948
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y cambio de ópticas (año): 1926 (reflectores metálicos paraboloides con alumbrado eléctrico que se adjudica a la firma Sautter & Herlé)
- Electrificación (año): En 1926 ya existe
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 20
- Alcance luminoso en TM (mn): 21,5
- Alcance luminoso en TB (mn): 13
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 17,06
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 19,4
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 21,12
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 22,08
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: Gpd(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,4 Oc3,3 L0,4 Oc10,9 = 15
- Contiene óptica giratoria catóptrica con 2 reflectores parabólicos
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1898 Alzados y plantas de las ópticas de los Faros de las Islas Baleares [3.8 MB]
Contiene un excelente documento del año 1898 con los croquis de las ópticas e información complementaria muy relevante de todos los Faros de las Islas Baleares.
- 1926 Proyecto de cambio de apariencia (óptica y linterna) [3.1 MB]
Excepcional documento sobre el Proyecto. En la Memoria se realiza un exhaustivo análisis de ópticas en reflexión y se añade una excelente planimetría.
- 1926 Proyecto de recrecimiento de la torre [6.3 MB]
Excelente documento sobre el Proyecto de modificación de la parte superior de la torre para acoger el nuevo sistema de señalización. Incluye la oferta completa de la firma Sautter para óptica, lámpara y sistema de rotación que probablemente sea más afín al Proyecto de cambio de apariencia del mismo año.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.3 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección Facultativa del Puerto de Palma de Mallorca.
- Indefinido Sinopsis de un Proyecto del año 1870 (apróx.) [585 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles de uno de los diversos Proyectos del Faro. Se tiene constancia de la existencia de este Faro a principios del siglo XVII (1607).
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
