Faro de Cabo Torres
Comunidad
P. de AsturiasProvincia
AsturiasPoblación
GijónAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de GijónFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
01750Identificador internacional
D-1596Latitud
43°34'18"NLongitud
5°41'57"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Se ubica en la Campa de Torres sobre el nuevo puerto de Gijón.Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1924Plan de la Comisión de Faros
Plan de reforma del alumbrado marítimo de las costas de España, islas adyacentes y posesiones españolas de la costa Norte de África (año 1902)Descripción
El Faro sustituye a otro cercano (Faro de Gijón en el alto de Santa Catalina), encendido en 1863, de acuerdo con el Plan de 1847, que fue demolido en el año 1898 con motivo de la guerra con Estados Unidos (?). Se desconocen las razones concretas para este acto. El emplazamiento es una zona de especiales connotaciones históricas que se inician en la época romana. Según el Mapa de Peutinger (ver página 44 del libro Faros de España en el apartado Bibliografía de esta Base Documental) parece ser que en el lugar ya existía una luz en el siglo IV. Las referencias a la presencia de atalayas y torres de vigía es continuada. El proceso para la construcción del nuevo Faro se dilató más de 20 años debido a fuertes discrepancias entre diversos Ministerios para la elección del emplazamiento.
Señaliza al entrada del puerto de Gijón. El proyecto original de 1924 consta de un edificio principal (viviendas y almacén) en dos alturas, para el servicio de dos torreros, y planta cuadrada. El alzado de torre (sección octogonal) es de 12 m (aprox.) sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 82 m (aprox.) sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología disponible, ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1).
Sinopsis del Faro original (año 1863) demolido en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Emplazamiento definitivo del Faro en el año 1913
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto del año 1913
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría del Proyecto definitivo del año 1915 (Reformado del Proyecto del año 1913)
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la linerna y cámara de servicio en el Proyecto de los años 1909/1913
Archivo de Puertos del Estado
Linterna instalada en el año 1924 de la firma J. Pintsch
Archivo de Puertos del Estado
Lentes de la óptica instalada en el año 1924 de la firma J. Pintsch
Archivo de Puertos del Estado
Esquema de la óptica en el año 1936
Archivo de Puertos del Estado
Esquema del funcionamiento de la sirena de niebla (año 1935)
Archivo de Puertos del Estado
Doccumentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista de la fachada principal
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el sureste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista desde el noreste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Los avatares de todo tipo a lo largo de su existencia son relevantes. Probablemente el hito básico es su proceso de construcción incluyendo los motivos para la desaparición del original. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Cabo Torres que se encuentran documentalmente contrastadas.
Acciones para la construcción del Faro
- Informes previos (año): 1904, 1908, 1913, 1915, 1918, 1921, siempre por discrepancias en su emplazamiento
- Proyecto de construcción (Autor, año): Ingeniero Jesús Goicoechea, 1913 (Proyecto inicial), 1915 (Proyecto reformado), 1921 (Proyecto definitivo reformado)
- Proyecto de aparato, linterna y accesorios (Autor, año): Ingeniero José Herbella (1909/1913)
- Encendido en 1924 con instalación completa (“llave en mano”) de la firma J. Pintsch
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y de sistema de pesas para rotar la óptica.
- Mantiene la óptica original de la firma Julius Pintsch del año 1924.
Modificaciones relevantes
- Cambios de lámparas (año): 1936
- Electrificación (año): 1936
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1936/1938 (adquirida a la casa J. Pintsch, se instala a continuación una sirena submarina como grupo de reserva), 1953 (reparación)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 24
- Alcance luminoso en TC (mn): 27,70
- Alcance luminoso en TM (mn): 12,40
- Alcance luminoso en TB (mn): 5,40
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 23
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 25,40
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 27,20
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 28,10
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,4 Oc2,1 L0,4 Oc7,1 = 10
- Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1898 Croquis y características de las ópticas de los Faros de Asturias [4.5 MB]
Contiene una muy buen documentación sobre las ópticas a finales del siglo XIX. Se mencionan los nombres de los constructores de los aparatos.
- 1909-1913 Proyecto de aparato, linterna y accesorios [12.6 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto redactado entre los años 1909 y 1913
- 1913-1921 Proyecto de construcción del Faro y del camino de servicio [52.2 MB]
Contiene los expedientes completos del Proyecto de construcción y del camino de acceso de los años 1913 (Proyecto inicial), 1915 (Proyecto reformado) y 1921 (Proyecto reformado definitivo).
- 1916 Informe sobre la apariencia del Faro [3.1 MB]
Contiene documentación escrita sobre la apariencia de los faros de Asturias.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [3.5 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Puerto de Gijón-Musel. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
