Faro de Avilés
Comunidad
P. de AsturiasProvincia
AsturiasPoblación
Nieva, GozónAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de AvilésFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
02100Identificador internacional
D-1630Latitud
43°35'44"NLongitud
5°56'43"WHabitado
NoVisitable
NoEnclave
Se ubica en la Punta del CastilloEstado de conservación
BuenoAño de encendido
1863Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro señaliza la zona cercana al puerto de Avilés de abundante actividad económica. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén) en una altura, para el servicio de un torrero, con una planta rectangular de 10,60 m x 11,20 m. El alzado de torre (forma troncopiramidal) es de 14 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 40 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología, ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). El acceso principal sobresale ligeramente de la línea de fachada. A lo largo de los años se han añadido edificaciones anexas que no alteran el conjunto inicial.
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Avilés que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Javier Sanz, 1861
- Incluye en Proyecto original el sistema óptico de la firma Sautter, Lemonnier & Co. y lámparas de la firma Barbier, Bénard & Turenne
- Combina luz blanca y roja para señalizar accidentes orográficos cercanos
Modificaciones relevantes
- Proyecto de ampliación y mejora general (año): 1917
- Reorganización y añadidos en planta del edificio (año): 1917
- Cambios de lámparas (año): 1882, 1956
- Cambios de apariencia; incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1940 y 1956 (óptica y destelladores de la firma Barbier, Bénard & Turenne)
- Electrificación (año): 1940 y 1956 (mejora)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1953
- Inclusión y mejora de sirena de niebla (año): 1941 y 1954
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 20 para el color blanco, 17 para el rojo
- Alcance luminoso en TC (mn): 16
- Alcance luminoso en TM (mn): 11,10
- Alcance luminoso en TB (mn): 6,20
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 17,30
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 19,70
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 21,50
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 22,50
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: Oc BR
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L3,5 Oc1,5 = 5
- Color de luz: Blanco/Rojo
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.6 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1863 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [353 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto original del Faro de Avilés del año 1863 aproximadamente.
- 1898 Croquis y características de las ópticas de los Faros de Asturias [4.5 MB]
Contiene una muy buen documentación sobre las ópticas a finales del siglo XIX. Se mencionan los nombres de los constructores de los aparatos.
- 1917 Proyecto de obras de ampliación y mejora del Faro [18.6 MB]
Contiene el expediente completo del año 1917.
- 1940 Proyecto de cambio de apariencia y electrificación [1.5 MB]
Contiene el expediente completo del Proyecto.
- 1953 Inclusión de linterna aeromarítima [7.2 MB]
Contiene el expediente completo de la transformación de la linterna en aeromarítima.
- 1956 Cambio de óptica [3.8 MB]
Contiene documentación sobre el cambio de óptica del año 1956.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.5 MB]
Acta de entrega de la gestión del Faro a la Dirección del Puerto de Avilés. Documentación extensa que incluye un inventario completo de elementos muebles e inmuebles del Faro.















