Faro d'en Pou
Comunidad
Illes BalearsProvincia
Illes BalearsPoblación
Formentera (Isla de Formentera)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de BalearesFachada marítima
Fachada marítima de las Islas BalearesIdentificador nacional
32580Identificador internacional
E-0254Latitud
38°47'56"NLongitud
1°25'17"EHabitado
NoVisitable
NoEnclave
El Faro está situado en Illa des Porcs (Illa d'en Pou), dentro del Parque Natural de ses Salines d’Eivissa i FormenteraEstado de conservación
RegularAño de encendido
1864Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro se ubica en una zona de navegación complicada entre las islas de Formentera y Eivissa. Presenta unas características especiales tanto en lo referente a su construcción como a su tecnología. Inicialmente se construye con una torre adosada al edificio anexo que rápidamente se deteriora debido a los habituales temporales de la zona. Este edifico original se demolió (parece ser que en el año 1897 aunque la fecha está por confirmar) construyéndose un edificio de planta única, a 25 metros de la torre que permanece intacta. Esta situación da lugar a que la apariencia del conjunto sea la de un edificio original con torre reciente exenta, situación que no es real. De todos modos el Faro se automatiza mediante válvulas solares en el año 1935 haciendo innecesaria la residencia permanente de un torrero encargado de la señal. No obstante el sistema de alumbrado ha dado lugar a múltiples incidencias en la señalización marítima.
El alzado de la torre (sección circular) es de 25,50 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 28,7 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico (Plan de 1847), por lo singular de su ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable, con cierta dificultad, e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El Proyecto original consta de torre central, de modo que las dependencias de servicio (viviendas y almacén) conectan con la torre a través de un distribuidor o vestíbulo (Tipología A, Subtipo A-1). La tipología del conjunto que se observa actualmente queda completamente modificada.
Sinopis del Proyecto original del año 1864
Archivo de Puertos del Estado
Sección y planta de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la óptica en el año 1935 (imagen original invertida)
Archivo de Puertos del Estado
Reseña del año 1935 de la que no se dispone de datos bibliográficos. El tachado en el texto es original.
Archivo de Puertos del Estado
Carta de Navegación de la zona de Ibiza y Formentera publicada en el año 1900, incluye el Faro d'En Pou (Faro de los Puercos, sic)
Archivo de Puertos del Estado
Carta de Navegación de la zona de Ibiza y Formentera publicada en el año 1900 (extracto)
Archivo de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
No se dispone de una abundante información. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro d´en Pou que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Autor del Proyecto original (año): Ingeniero Emilio Pou (1861)
- Incluye en Proyecto original el sistema de giro de H. Lepaute
- Se instala en el año 1935 una válvula solar de la firma sueca AGA para la gestión del alumbrado suponiendo la automatización de la señal
Modificaciones relevantes
- Cambios de lámparas (año): 1935 (suministrada por la firma AGA con válvula solar), 1945
- Cambios de apariencia; incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1933 (el mecanismo de rotación se sustituye por uno existente en el almacén general del Servicio Central de Señalización marítima), 1935 (instalación definitiva del nuevo sistema)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1935 (se inicia el expediente sin datos de su ejecución)
- Se elimina el edificio de torreros en el año 1898 para posteriormente edificar uno nuevo a escasos metros de distancia, finalizando la obra en el año 1902
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1913 (desperfectos producidos por el temporal del 13 de Setiembre de ese año)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 9
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 14,8
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 17,2
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 18,86
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 19,82
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(2)
- Apariencia según Libro IHM: GpD(3+1)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,8 Oc2,2 L0,8 Oc2,2 L0,8 Oc6,2 L0,8 Oc6,2 = 20
- Contiene óptica de horizonte
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1864 aprox. Sinopsis del Proyecto original del Faro de la Isla d'en Pou [492 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1864 aproximadamente.
- 1898 Alzados y plantas de las ópticas de los Faros de las Islas Baleares [3.8 MB]
Contiene un excelente documento del año 1898 con los croquis de las ópticas e información complementaria muy relevante de todos los Faros de las Islas Baleares.
- 1913-1945 Correspondencia de señales marítimas del Faro d'en Pou (Ibiza) o Los Puercos [28.4 MB]
Contiene muy interesante documentación escrita en la que se puede detectar las diferentes incidencias del Faro.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [726 KB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Baleares.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
