Faro de Cabo Sacratif
Comunidad
AndalucíaProvincia
GranadaPoblación
Torrenueva CostaAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de MotrilFachada marítima
Fachada marítima de AndalucíaIdentificador nacional
22000Identificador internacional
E-0080Latitud
36°41'40"NLongitud
3°28'05"WHabitado
SíVisitable
NoEnclave
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1863Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Enfila la entrada al puerto de Calahonda y señaliza la navegación de las costas granadinas, formado parte de la memoria histórica del lugar. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), en una altura, y planta rectangular de 14 m x 20,20 m para el servicio de tres torreros. El alzado de torre (sección circular) es de 17,05 sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 97,57 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), por la relevancia de la tecnología existente y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El conjunto original se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2).
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Se dispone de documentación reducida. Probablemente el hito más relevante lo constituya la transformación en señal aeromarítima efectuada alrededor del año 1956. A continuación se indican los datos y modificaciones del Faro de Sacratif que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Dispone de sistema de giro apoyado sobre cubeta de mercurio y de sistema de pesas para rotar la óptica
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Constantino Germán (1860)
- Incluye en Proyecto original el sistema de giro de H. Lepaute
Modificaciones relevantes
- Reparación (año): 1865
- Cambios de lámparas (año): 1916, 1926, 1956
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1926 (modificación de la óptica, basamento y máquina de rotación a la firma La Maquinista Valenciana), 1954 (óptica para la señal aeromarítima de la firma Empresas Reunidas de Comercio Exterior S.A.), 1956 (linterna, basamento y sistema de rotación de la firma La Maquinista Valenciana para la señal aeromarítima)
- Reforma del torreón (año): 1956
- Electrificación (año): 1954, 1956 (electrificación completa interior)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1954-1956 (adjudicada en varias partidas)
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1918, 1948, 1956, 1958
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 25,6
- Alcance luminoso en TC (mn): 40,7
- Alcance luminoso en TM (mn): 27,4
- Alcance luminoso en TB (mn): 13,4
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 24,8
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 27,2
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 28,9
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 29,9
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD(2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,2 Oc2,3 L0,2 Oc7,3 = 10
- Contiene óptica giratoria con seis paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [2.0 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1863 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [386 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1863 aproximadamente.
- 1898 Croquis y detalles de linternas y ópticas de los Faros de la provincia de Granada [2.3 MB]
Contiene una muy buen documentación sobre las ópticas y linternas a finales del siglo XIX de los Faros de la provincia de Granada. Se mencionan datos complementarios de señalización.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.0 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Málaga, Granada y Almería.












