Faro Cabo de San Sebastián (Cap de Sant Sebastià, Palafrugell)
Comunidad
CataluñaProvincia
GironaPoblación
Llafranc, PalafrugellAutoridad portuaria
Autoridad Portuaria de BarcelonaFachada marítima
Fachada marítima del Levante peninsularIdentificador nacional
31250Identificador internacional
E-0470Latitud
41°53'45"NLongitud
3°12'08"EHabitado
SíVisitable
SíEnclave
Se ubica en la costa del Golfo de LeónGrado de protección del conjunto
Declarado "Bien Cultural de Interés Local".
Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1857Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
Su ubicación en la costa española del Golfo de León es estratégica puesto que señalizaba la navegación entre sus países ribereños, fundamentalmente entre los puertos de Génova y Barcelona. De hecho es el gran Faro del Golfo erigido sobre unas preexistencias de épocas anteriores. En el año 1919 se instala la óptica proveniente del Faro de Punta Almina. El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén), de una sola altura y planta rectangular de 21,98 m x 19,65 m, previsto para el servicio de tres torreros y un alzado de torre (sección circular) de 12 m sobre la cota del solar. La lámpara se alza 167,30 m sobre el nivel medio de la mar.
Posee un valor debido a su interés histórico, ubicación, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología implementada y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
Se corresponde con un edificio rectangular, con un elemento saliente de acceso, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un pasillo central que conduce a la torre (Tipología B, Subtipo B-2). Es una variante poco común por el añadido posterior a la posición de la torre.
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Alzado de la óptica en el año 1989
Archivo de Puertos del Estado
Óptica en el año 1919 (proveniente del Faro de Punta Almina)
Archivo de Puertos del Estado
Óptica aeromarítima en el año 1956
Archivo de Puertos del Estado
Linterna aeromarítima en el año 1958
Archivo de Purtos del Estado
Documentos existentes en el Archivo de Puertos del Estado
Elaboración de Santiago Sánchez Beitia
Vista del emplazamiento
Imagen cedida por Puertos del Estado
Vista del conjunto
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada sur
Imagen cedida por Puertos del Estado
Fachada oeste
Imagen cedida por Puertos del Estado
Torre
Imagen cedida por Puertos del Estado
Linterna
Imagen cedida por Puertos del Estado
Óptica
Imagen cedida por Puertos del Estado
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Es el gran hito de la señalización marítima de la costa española del Golfo de León. A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro del Cabo de San Sebastián que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Incluye en Proyecto original el sistema óptico de la firma Sautter, Lemonnier & co.
Modificaciones relevantes
- Proyecto de mejora general (año): 1963-1969
- Modificación constructiva de la linterna (año): 1958
- Cambios de apariencia: incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1919 (aprovechamiento de la óptica del Faro de Punta Almina-Ceuta, maquina de rotación y accesorios de la firma La Maquinista Valenciana), 1958 (Basamento y máquina de rotación para la señal aeromarítima)
- Electrificación (año): 1939
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1956/1958
- Inclusión de señal de radiofaro (año): 1970
Obra menor
- Reparaciones (año): 1942, 1943, 1945, 1966-1969
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1941
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 27
- Alcance luminoso en TC (mn): 45,1
- Alcance luminoso en TM (mn): 15,2
- Alcance luminoso en TB (mn): 5,2
- Alcance geográfico ojo a 4 m (mn): 31
- Alcance geográfico ojo a 10 m (mn): 33,5
- Alcance geográfico ojo a 16 m (mn): 35,2
- Alcance geográfico ojo a 20 m (mn): 36,2
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: D
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,3 Oc 4,7 = 5
- Contiene óptica giratoria con cuatro paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.5 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1857 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [424 KB]
Contiene planimetría, localización/ubicación y detalles del Proyecto del Faro del año 1857 aproximadamente.
- 1898 Alzados y secciones de las ópticas de la provincia de Girona [2.3 MB]
Contiene muy buena información sobre las ópticas de los faros de la provincia de Girona en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1919 Inclusión de la óptica del Faro de Punta Almina [5.2 MB]
Contiene correspondencia, Contrato y Proyecto del proceso de aprovechamiento de la óptica del Faro de Punta Almina en el año 1919.
- 1956 Expediente de inclusión de óptica aeromarítima [3.6 MB]
Contiene el expediente completo de introducción de señal aeromarítima.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [2.0 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de Gerona.
- 1958 Construcción de linterna aeromarítima [4.8 MB]
Contiene información del expediente de introducción de una linterna aeromarítima. Se corresponde con el expediente de inclusión de la óptica aeromarítima apropiada.
