Faro de Estaca de Bares (Vares)
Comunidad
GaliciaProvincia
LugoPoblación
Estaca de Bares (Mañón)Autoridad portuaria
Autoridad Portuaria de Ferrol-San CibraoFachada marítima
Fachada marítima Norte/NoroesteIdentificador nacional
03100Identificador internacional
D-1686Latitud
43°47'10"NLongitud
7°41'03"WHabitado
SíVisitable
SíEnclave
Lugar de Importancia Comunitaria (LIC) de la Red Natura 2000 de Galicia.Estado de conservación
BuenoAño de encendido
1850Plan de la Comisión de Faros
Plan de alumbrado marítimo de las costas y puertos de España e islas adyacentes (año 1847)Descripción
El Faro se emplaza en el lugar en el que se encuentran las aguas del Atlántico y las del Cantábrico, punto más septentrional de España. Su construcción fue solicitada por lo que sería equivalente, hoy en día, a la Cámara de Comercio inglesa para el apoyo a la navegación. En la documentación que se dispone se menciona reiteradamente que "... el Faro de Estaca de Bares es seguramente el Faro que para los navegantes es de máxima importancia en las costas de la península. Es el Faro indispensable de recalada para todos los barcos que procedentes de los puertos del norte de Europa navegan con rumbos a América, África y el Mediterráneo. Igualmente es indispensable de recalada para todos los barcos que procedentes del hemisferio sur tengan rumbo a puertos en Europa del norte. Para las rutas aéreas es también lugar fundamental para su balizamiento ya que por sus proximidades cruzarán todas las líneas aéreas que enlacen a África y América del Sur con los países del centro y norte de Europa. Ya en el Plan General de 1847 decretado por la Reina Regente se le consideraba a este Faro con tal importancia que se propuso como el primero para su construcción y que fue terminado en el 1850." (sic)
El proyecto original consta de un edificio principal (viviendas y almacén, en una altura) y planta rectangular de 25,60 m x 18,50 m para el servicio de tres torreros. El alzado de torre (planta octogonal) es de 10,60 m sobre la cota del solar mientras que la lámpara se alza 93,35 m sobre el nivel medio de la mar. A lo largo de los años, se ha ampliado el edificio de viviendas añadiendo dos salientes en el lado opuesto de la torre, formando una zona en dos alturas.
Posee un valor destacado por su interés histórico, arquitectónico (tipología compositiva representativa), tecnología implementada, ubicación y por su viabilidad futura. Puede ser visitable con facilidad e integrarse en una red temática sobre los Faros Históricos.
Tipología compositiva
El conjunto inicial, se corresponde con un edificio rectangular, sin ningún saliente, dotado de torre lateral en el centro de uno de los lados y un patio central que conecta con la torre (Tipología B, Subtipo B-1).
Sinopsis del proyecto original
Archivo de Puertos del Estado
Croquis de la óptica en el año 1898
Archivo de Puertos del Estado
Planos de la modificación del sistema de rotación del año 1905
Archivo de Puertos del Estado
Mapa de ubicación y alcances del Faro y otros faros de la provincia de La Coruña en el año 1949
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría completa del Proyecto de edificios de viviendas del año 1949
Archivo de Puertos del Estado
Planta del Faro en el Proyecto de 1949 en el que se marca la situación previa y lo proyectado
Archivo de Puertos del Estado
Planta de cubiertas del año 1965
Archivo de Puertos del Estado
Planimetría completo del Proyecto de acondicionamiento de una vivienda del año 1976
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la linterna en el Proyecto del año 1949
Archivo de Puertos del Estado
Sección de la óptica en el Proyecto del año 1949
Archivo de Puertos del Estado
Detalles de la posición de lámparas y óptica en el Proyecto de electrificación del año 1952
Archivo de Puertos del Estado
Dispositivo de aerofaro
Composición realizada por Santiago Sánchez Beitia con documentación de Puertos del Estado
Documentación existente en el Archivo de Puertos del Estado
Elaborado por Santiago Sánchez Beitia
Otra información
El Faro debe cumplir su función básica que no es otra que servir de guía al navegante en ruta, en su acceso a puerto y en muchas ocasiones marcar zonas peligrosas (islotes aislados sobre o bajo la lámina de agua, arenales de baja altura, etc…). A lo largo de la existencia del Faro se introducen modificaciones en sus componentes según se desarrollan avances tecnológicos que mejoran sus prestaciones. Alturas de torre, mejoras en los edificios, en los sistemas de ocultaciones de la luz, en lámparas, en ópticas y en sistemas de rotación de ópticas son objeto de atención por parte de los responsables del funcionamiento del Faro.
Dada su importancia a nivel nacional e internacional a mediados del pasado siglo se renovó completamente (edificio y sistema de iluminación) hasta tal punto que en algunos informes se habla de "nuevo faro". A continuación se indican los datos y modificaciones en el Faro de la Estaca de Bares que se encuentran documentalmente contrastadas.
Datos singulares
- Proyecto original (Autor, año): Ingeniero Félix Uhagón, 1848
- Incluye en Proyecto original óptica y sistema de giro de la firma “Létourneau” (Théodore Létourneau) con lámpara mecánica (sic) de la firma Sautter & Co.
Modificaciones relevantes
- Instalación de señal electro-semafórica (año): 1881
- Mejora y ampliación del edificio (año): 1949 (mejora y ampliación de viviendas), 1978/1981 (acondicionamiento de nueva vivienda)
- Cambios de lámparas (año): 1902 (firma Sautter & Herlé Co.), 1916 (firma Chance Brothers), 1952
- Cambios de apariencia. Incluye sistemas de giro, inclusión de pantallas y modificación de ópticas (año): 1905 (sistema de giro), 1948 (cambio de máquina de rotación), 1949 (Proyecto para la sustitución completa del sistema de iluminación que fue llevado a cabo inmediatamente y contratado a la firma Barbier, Bénard & Turenne)
- Electrificación (año): 1952 (Proyecto de electrificación integral del funcionamiento del Faro mediante generadores), 1961 (tendido de conexión)
- Inclusión de señal aeromarítima/aerofaro (año): 1963
- Inclusión de señal de radiofaro (año): 1953
- Inclusión de sirena de niebla (año): 1963
Obra menor
- Pintura, adecentamiento, mobiliario, arreglos y reparaciones de cubierta (año): 1960 (cubiertas)
Alcances luminoso y geográfico
- Alcance luminoso nominal (mn): 25
Identificación
- Apariencia según el Plan 85/89: GpD (2)
- Fases de luz según Libro IHM (seg): L0,2 Oc1,5 L0,2 Oc5,6 = 7,5
- Contiene óptica giratoria con 4 paneles
Conexión con las sesiones de la Comisión de Faros
Todas las actuaciones de cierta importancia sobre los faros de las costas españolas han sido tratadas en una o varias de las 438 Sesiones de la Comisión de Faros celebradas entre los años 1842 y 1979 ambos inclusive (período temporal del Proyecto Faros Históricos). Las actuaciones han dado lugar a los Proyectos, Memorias y correspondencias que se adjuntan en esta ficha.
El fichero "Sesiones de la Comisión de Faros" de la "Documentación accesible para consulta" indica las Sesiones en las que ha sido tratado cada Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenadas temporalmente, a modo de "orden del día" de cada una.
El enlace a los textos completos de las Actas de las Sesiones celebradas entre el 22 de febrero de 1842 (Sesión N.º 1) y el 12 de diciembre de 1979 (Sesión N.º 438) se indican a continuación. Se facilita que el investigador tenga acceso a todo lo tratado sobre señalización marítima en la Comisión de Faros entre las fechas indicadas.
Documentación accesible para consulta
- 1842-1979 Sesiones de la Comisión de Faros que tratan sobre el Faro [1.7 MB]
Identificación de las Sesiones en las que ha sido tratado el Faro. Incluye un resumen de lo tratado en las 438 Sesiones, ordenado temporalmente en orden creciente, a modo de “orden del día” de cada una.
- 1850 aprox. Sinopsis del proyecto original: planimetría y detalles [1.9 MB]
Contiene planimetría a color, localización/ubicación y detalles del Proyecto original del Faro de Estaca de Vares del año 1850 aproximadamente.
- 1898 Croquis y características de las ópticas de los Faros de Coruña [2.2 MB]
Contiene muy buena información sobre las ópticas de los faros de la provincia de Coruña en el año 1898. Incluye datos sobre las empresas constructoras y otras características.
- 1932 Camino de servicio [25.8 MB]
Contiene planimetría completa del camino al Faro y sus inmediaciones.
- 1946-1953 Instalación de radiofaro [22.5 MB]
Contiene correspondencia sobre la adquisición de radiofaro.
- 1949 Proyecto de óptica, basamento y sistema de rotación [5.0 MB]
Expediente completo del Proyecto para el cambio integral del sistema de alumbrado. Contiene muy buena planimetría completa.
- 1949 Proyecto de mejora y ampliación del edificio para viviendas [11.9 MB]
Contiene el expediente completo para la mejora de las viviendas de los torreros. Incluye buena planimetría de situación y de detalles constructivos del Proyecto.
- 1952 Proyecto de instalación de lámpara, óptica e instalación eléctrica [31.8 MB]
Contiene planimetría del Proyecto de instalación de lámpara, óptica e instalación eléctrica.
- 1957 Acta de entrega de la gestión del Faro [1.7 MB]
Contiene un inventario completo de las existencias en el Faro del año 1957 dentro del Acta de entrega de su gestión a la Dirección del Grupo de Puertos de La Coruña.
Alcances luminosos en días claros y brumosos
Plan de Señales marítimas 1985/89. Tomo I. Ed. MOPU Secretaría General Técnica, Servicio de publicaciones. 1985, Madrid. ISBN: 84-7433-357-1
